El renovado ALPINA B7 2013 debutó, junto al Serie 7 LCI, en el circuito de Laguna Seca. En un evento para los medios de comunicación, el jefe de BMW y ALPINA, Andreas Bovensiepen, presentó a los periodistas estadounidenses la segunda generación de la exitosa berlina de lujo de altas prestaciones BMW ALPINA B7, con más prestaciones, nuevos rasgos de diseño y mayor eficiencia.
El B7 sale a la venta la próxima semana y su precio será de 127.600 dólares (B7 con batalla estándar), 130.600 dólares (B7 SWB con xDrive), 131.500 dólares (B7 con batalla larga) y 134.500 dólares (B7 LWB con xDrive).
En cuanto a las prestaciones, el nuevo B7 produce 540 caballos, 40 más que el modelo saliente. Además, el B7 obtiene 22 lb-pie más de par motor (hasta 538 desde 516 lb-pie) gracias a la incorporación de la tecnología de admisión sin mariposa Valvetronic de BMW y una nueva transmisión ALPINA de 8 velocidades de alto rendimiento. La velocidad máxima se amplía a 194 mph (limitada por la resistencia, 193 mph con xDrive), frente a los 175 mph anteriores. La aceleración se sitúa en el rango de los 4 segundos para todas las variantes (4,3-4,4 segundos).
La incorporación de la transmisión ZF de 8 velocidades, junto con la tecnología start/stop, mejora el consumo de combustible en un diez por ciento estimado.
Visualmente, el B7 2013 sigue algunos de los pasos de los modelos de la Serie 7: nuevas rejillas de riñón de BMW, faros de xenón adaptativos actualizados, faros antiniebla delanteros de LED y luces traseras actualizadas. En general, el ALPINA de altas prestaciones llegará con más de 30 piezas nuevas que mejoran el diseño y la aerodinámica frontal para canalizar de forma más eficaz el aire de refrigeración necesario para gestionar el aumento de potencia.
Aquí tienes una galería de fotos de la pista, y permanece atento a nuestras impresiones de conducción.
