El BMW X3 M es uno de esos coches que podrían servir para explicar el actual auge de los SUV y crossovers que está viviendo la industria. Este SUV es tan bueno y tan ágil que hace que elegir una berlina en su lugar sea una tarea bastante difícil. ¿Cómo puede alguien decantarse por un Serie 3 cuando el X3 es tan bueno? Las cosas van a mejorar aún más con los tuneadores que ahora se sumergen en el mercado del nuevo BMW X3 M tuning.
El X3 ya tiene muchas opciones de tuning de una amplia gama de empresas, pero en lo que respecta al X3 M, las cosas están todavía en una fase incipiente. La razón de ello podría ser el hecho de que el BMW X3 M simplemente no ha estado a la venta durante mucho tiempo. AC Schnitzer es una de las primeras empresas en trabajar e incluso presentar un par de piezas para el SUV de altas prestaciones. Es comprensible, ya que AC Schnitzer es uno de los tuneadores más antiguos en desarrollar piezas específicamente para coches BMW.
El BMW X3 M con 375 kW y 510 CV ofrece ahora unos más deportivos 441 kW y 600 CV, gracias a la ingeniería de AC Schnitzer. Además, podemos ver lo que parece ser un juego de llantas completamente nuevo, que tiene un aspecto absolutamente increíble, así como algunos complementos de fibra de carbono aquí y allá.
El frontal parece contar con un splitter de fibra de carbono justo debajo del parachoques estándar del BMW X3 M, mientras que en la parte trasera hay un nuevo difusor oculto entre los tubos de escape, también de fibra de carbono pero apenas visible en estas imágenes. El alerón del portón trasero también ha sido mejorado, algo que no he visto antes en ninguna otra colección de AC Schnitzer.
También la suspensión con el kit de muelles de AC Schnitzer incl. rebaja (delantera/trasera: cada una aprox. 20 – 25 mm en comparación con la suspensión de serie) garantiza el máximo control y agarre a la carretera a pesar de la mayor distancia al suelo típica de los SUV.
Para el interior, AC Schnitzer apuesta por accesorios de aluminio de alta calidad y fácil agarre: un juego de pedales con reposapiés a juego, un porta-llaves y el Cover Black Line de aluminio para el iDrive Controller y el juego de paletas de cambio de aluminio están en la lista de piezas.
Para el interior de los pasos de rueda, los aficionados al tuning también encontrarán llantas de aleación ligera AC1 BiColor o antracita en 8,5J x 20″ con neumáticos 255/45 R 20 delante y 10,0J x 20″ con neumáticos 265/45 R 20 detrás.
Llantas de aleación ligera AC2 en BiColor o en antracita/negro (delantera: 9,0J x 22″ con neumáticos 265/35 R 22; trasera: 9,0J x 22″ con neumáticos 275/35 R 22) también forman parte de la amplia gama de llantas y ruedas.
Se esperan más actualizaciones para el BMW X3 M en el futuro por parte de AC Schnitzer.
