El BMW E30 M3 tiene un enorme seguimiento de culto desarrollado a lo largo de más de 30 años. El pequeño bimmer se ganó su reputación no sólo por su rendimiento en el campeonato DTM a lo largo de los años, sino también por ser el primer modelo en llevar la insignia M3. El resto es historia y, hoy en día, la insignia M3 significa muchas cosas diferentes para muchas personas diferentes.
Pero cabe preguntarse cómo un coche que inicialmente tenía menos de 200 CV es tan querido y venerado. Muchos creen que el secreto está en otras áreas de la ingeniería, como la suspensión y la configuración del chasis. Su increíble manejo sigue fascinando a muchos automovilistas y muchos conductores utilizan el chasis en construcciones extremas con todo tipo de motores monstruosos.
Hoy, sin embargo, estamos aquí para ver un E30 M3 del DTM dando vueltas a Nurburgring y escuchando su rugido más fuerte que nunca. La grabación, sin embargo, no se parece a nada a lo que estemos acostumbrados. Para captar el ruido de inducción del motor S14, se instalaron cámaras en el interior del coche para conseguir un vídeo glorioso. Esta configuración puede resultar familiar para quienes solían jugar a Need for Speed y tener la opción de ver la carretera por delante, sin que nada más interfiera.
Echemos un vistazo.
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