Parece que las conversaciones sobre la construcción de un superdeportivo por parte de BMW no cesarán nunca. Cada vez que salen a relucir los temas del BMW M8 o M1, la conversación casi siempre lleva a que BMW construya un supercoche, o que nunca lo haga. Los aficionados están obsesionados con esta idea y llevan mucho tiempo rogando a BMW que lo haga. Resulta que Mercedes-AMG parece haber escuchado llamadas similares de su base de fans y está fabricando un supercoche. Sólo que la gente de Affalterbach va un paso más allá y fabrica un hipercoche. Este Mercedes-AMG Project One ha sido desvelado y hará su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 a finales de esta semana.
Algunos dirán que el BMW i8 es un superdeportivo, ya que lleva un tren motriz exótico montado en el centro del coche y utiliza un tubo de fibra de carbono, como un McLaren. También tiene unas puertas locas y un aspecto salvaje. Aunque, no es particularmente súper. Este Mercedes-AMG Project One tendrá un rendimiento muy súper, de hecho. Algunos dirían hiper rendimiento… Vale, me veo fuera.
Dejando de lado todas las bromas estúpidas, este Mercedes-AMG Project One parece que podría ser uno de los hipercoches más emocionantes que jamás haya llegado a las calles. En primer lugar, parece un hipercoche de verdad. Puede que su aspecto no sea tan extravagante ni tan bonito como el BMW i8, pero parece tan emocionante como, por ejemplo, el McLaren P1. Es bajo, malo y enfadado, con cucharillas y branquias por todas partes. Pero el aspecto más llamativo de su exterior es esa toma de aire montada en el techo que desemboca en una enorme aleta de techo. Hace que el coche se parezca a Yondu en Guardianes de la Galaxia. Sin embargo, parece un coche de carreras de verdad.
En el interior, parece que Mercedes-AMG ha decidido mezclar el habitáculo de su coche de Fórmula 1 con la tecnología de su coche de calle. Así que sigue teniendo la configuración de doble pantalla de sus coches de carretera, una para el panel de instrumentos y otra para el infoentretenimiento, pero el resto es totalmente de coche de carreras. El volante es básicamente un volante rectangular de Fórmula 1 con un airbag y tiene suficientes interruptores y botones para que parezca que controla un transbordador espacial. No estoy seguro de para qué podrían servir en un coche de carretera, pero seguro que son geniales. El resto del habitáculo es de fibra de carbono, con algo de cuero aquí y allá, y hay más interruptores y botones divertidos que hacen que parezca una auténtica cabina de coche de carreras. Sólo que uno del futuro, por supuesto.
Sin embargo, para ser justos con Mercedes-AMG, no sólo está inspirado en el coche de Fórmula 1. Casi es el coche de Fórmula 1 de Mercedes-AMG. Su tren motriz es casi el mismo que el del coche con el que compite Lewis Hamilton. Utiliza una variante revisada para uso en carretera del mismo V6 de 1,6 litros con turbocompresor eléctrico que se utiliza en el coche de carreras Mercedes-AMG W08 EQ Power+. También está emparejado con dos motores eléctricos, un MGU-K (unidad de generación de motor – cinético) y un MGU-H (unidad de generación de motor – térmico), así como un KERS (sistema de recuperación de energía cinética), al igual que el coche de Fórmula 1. Toda esa potencia se envía a través de una transmisión automatizada SPEEDSHIFT de ocho velocidades a las ruedas traseras.
La mayor diferencia, sin embargo, entre el Project One y el coche de F1 es el hecho de que el primero es de tracción total. Así, mientras que el tren motriz híbrido derivado de la F1 envía la potencia a las ruedas traseras, habrá dos motores eléctricos en la parte delantera que impulsarán las ruedas delanteras. Esto le confiere una tracción total con vectorización de par en tiempo real, igual que el BMW i8, pero más potente. Se dice que la potencia total del sistema supera los 1.000 CV. Eso le permite pasar de 0 a 124 mph en menos de seis segundos y tendrá una velocidad máxima de 217 mph. Eso es notablemente rápido.
Este nuevo Mercedes-AMG Project One es exactamente el tipo de coche que los fans de BMW desearían que su marca favorita fabricara. Es cierto que es un poco más fácil para Mercedes-AMG, ya que tiene un equipo de Fórmula Uno. BMW no, por lo que este tipo de tecnología sería muy cara de fabricar sin un equipo de este tipo. Sin embargo, es realmente impresionante y su presencia podría animar a BMW a intentar un supercoche en el futuro.
