Si no vives en Suecia o si no estás muy metido en el mundo del esquí, probablemente no sepas mucho sobre Jon Olsson. Este hombre es una leyenda en su país natal, que ha saltado a la fama tras rendir al más alto nivel en el deporte que se eleva por encima de todos los demás en el país escandinavo. También es bastante conocido por su gusto por los coches que no suelen ceñirse a su hoja de especificaciones estándar. En los últimos años ha participado en el Rally Gumball 3000 y siempre ha utilizado un coche diferente para cada año que se celebraba el rally. Su último juguete se basa en un Rolls-Royce Wraith.
Como es habitual, lo ha modificado en gran medida, llevando el lujoso coupé a un nivel completamente nuevo en términos de rendimiento. El coche fue mejorado por la gente de Absolute Motors en los Países Bajos y ahora desarrolla la friolera de 810 CV y más de 1.100 Nm (811 lb-pie) de par motor.
El Wraith de serie rinde 632 CV con su V12 turboalimentado de 6,6 litros. Por lo tanto, el aumento no es tan radical como Olsson nos tenía acostumbrados en el pasado en términos de porcentajes, pero con 810 CV, convirtió el Rolls en una máquina de triturar neumáticos. Sin embargo, eso no es todo.
El Wraith también recibió el habitual envoltorio de camuflaje que reciben todos los coches de Jon, así como otras mejoras. Desde las llantas Forgiato de 24″ hasta las enormes luces tanto en la parrilla Pantheon como en el techo, esta cosa está en modo bestia.
El techo también ha recibido una rejilla que se ha fijado mediante imanes, un enfoque poco convencional, para ser sinceros. Pero, de nuevo, ese es el estilo de Olsson, al igual que la tabla de surf de fibra de carbono que se ha fijado en la parte superior del portaequipajes. Al lado de la tabla de surf también verás unos bidones de gasolina porque, seamos sinceros, este Wraith no llega ni a los 20 mpg.
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