Hace poco tiempo, vimos algunas imágenes iniciales del Genesis GV80, la primera entrada de la marca en el mercado de los SUV premium. Ahora, el coche ha sido revelado oficialmente y en su totalidad, y tiene un aspecto sorprendentemente bueno. Tan bueno, que podría tener una oportunidad real de enfrentarse al BMW X5.
Por fuera, el Genesis GV80 es realmente atractivo. Su forma, proporciones y diseño en general son perfectos, ya que tiene un aspecto elegante y atlético a la vez. Hay algunos detalles menores que, personalmente, no me gustan, como las rejillas de ventilación laterales del guardabarros y las luces traseras. Sin embargo, el resto se ve muy bien. Me gustan mucho las ancas traseras musculosas, la curvatura del pilar D y los geniales faros de doble barra. Para ser un primer intento, el GV80 es un coche de buen aspecto y sólo debería mejorar tras una actualización.
Sin embargo, en el interior es donde las cosas se ponen realmente interesantes. Aunque Genesis ha fabricado algunos interiores de alta calidad, sus diseños se han quedado un poco cortos en comparación con sus rivales alemanes. Dicho esto, el nuevo Genesis GV80 tiene un interior digno de un precio más alto. Al menos en términos de diseño. La disposición horizontal del salpicadero es sencilla y elegante, el sistema de infoentretenimiento de pantalla enorme tiene un aspecto impresionante, su consola central en cascada tiene un aspecto estupendo y parece bastante ergonómica, tiene unas almohadillas de cuero acolchadas para las rodillas en los laterales de la consola e incluso su volante de dos radios tiene un aspecto estupendo.
Ya hemos hablado de las opciones de motorización que estarán disponibles en Norteamérica, que incluyen un par de V6, tanto turboalimentados como no, así como un V8 de aspiración natural. Todos los modelos vienen con una caja automática de ocho velocidades y tracción total aquí en los Estados Unidos. Dado que el Genesis GV80 se basa en un chasis de tracción trasera, es de esperar que su sistema de tracción total esté un poco sesgado hacia atrás. Además, todos los GV80 vendidos en EE.UU. tendrán un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
Desde que Genesis empezó a fabricar interesantes berlinas deportivas, como los nuevos G70 y G80, nos ha interesado mucho la marca. Sobre todo sabiendo que el ex jefe de M, Albert Biermann, está involucrado. Nos interesa este nuevo Genesis GV80 y, si tiene un precio adecuado, creemos que podría ser un auténtico protagonista en un segmento dominado por los alemanes.
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