Como parte del trabajo de BMW con Intel y Mobileye, la marca bávara ha fijado un calendario para sus esfuerzos en la conducción autónoma, con BMW iNEXT en 2021. Esto forma parte del trabajo de la marca en ACES(Autonomous, Connected, Electrified and Shared / Services), que no sólo incorporará vehículos eléctricos y autónomos, sino también viajes compartidos. BMW empezará a probar estos sistemas en el centro de las ciudades, como en Múnich, a finales de este año.
También habrá un nuevo campus para que BMW pruebe toda su tecnología de conducción autónoma, que estará situado en Unterschleißheim, cerca de Múnich. Allí trabajarán más de 2.000 empleados que se ocuparán de todos los aspectos de la autonomía, desde el software hasta el hardware, pasando por las pruebas en carretera. «La elección de este campus refuerza el papel de Múnich como ubicación clave y subraya cómo el Grupo BMW y toda la región pueden beneficiarse de los cambios en la industria del automóvil», dijo el director general de BMW, Harald Krüger.
BMW ya ha trabajado bastante en el campo de las ayudas a la conducción autónoma e incluso de la conectividad. De hecho, BMW es el líder mundial en vehículos conectados, con más de 8,5 millones de vehículos conectados en la carretera. Desde el inicio del BMW i3, la marca también ha vendido más de 125.000 vehículos electrificados y también le ha ido bien con los servicios de viaje compartido DriveNow y ReachNow tanto en Europa como en Estados Unidos.
Con este nuevo enfoque en la electrificación, la conectividad y la autonomía, no es difícil imaginar que BMW complete con éxito sus objetivos de autonomía de nivel 5 para 2021 con su fase iNEXT.
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