El equipo BMW RLL lanza la campaña 2015 del USCC en Daytona

El equipo BMW RLL comenzará su séptima temporada consecutiva de competición de coches deportivos en la 53ª edición de la Rolex 24 de Daytona (EE.UU.), celebrando un aniversario muy especial. La carrera marca el 40º aniversario de la primera carrera de BMW en Estados Unidos y el equipo BMW RLL competirá con los números 24 y 25 en sus dos BMW Z4 GTLM en honor a los icónicos coches de carreras BMW 3.0 CSL que debutaron en la misma carrera hace cuatro décadas.

El director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, dijo: «Esperamos una emocionante temporada del USCC en 2015, en la que el equipo BMW RLL volverá a ondear nuestra bandera en la clase GTLM. Nuestra misión es volver a la senda de la victoria con el BMW Z4 GTLM y unos pilotos fuertes, y aprovechar los grandes éxitos que hemos celebrado en Norteamérica en el pasado. Después de todo, el 40º aniversario hace que este sea un año muy especial para BMW de Norteamérica. Queremos hacer todo lo que esté en nuestra mano para asegurarnos de que también tenemos muchos motivos para celebrar desde el punto de vista deportivo.»

«Hace cuarenta años, cuando BMW de Norteamérica estaba todavía en sus inicios, el primer programa de marketing nacional de BMW en Estados Unidos fue ir a las carreras», comentó Ludwig Willisch, Presidente y Director General de BMW de Norteamérica, LLC. «BMW Motorsport introdujo dos coches de carreras BMW 3.0 CSL en Norteamérica para la temporada IMSA de 1975 en las 24 horas de Daytona. Esos coches se convirtieron en leyendas y sentaron las bases del éxito que BMW ha tenido en las últimas cuatro décadas, donde hoy somos la marca de lujo número uno.»

2015 es la tercera temporada de competición para el BMW Z4 GTLM y este año se han construido dos nuevos chasis que se han probado exhaustivamente en dos pruebas de pretemporada en el Daytona International Speedway.

Para la Rolex 24 en Daytona, BMW ha reunido un equipo de pilotos estelares de BMW que incluye a las actuales estrellas de BMW DTM Augusto Farfus (BR) y Bruno Spengler (CA). Spengler tendrá su primera salida en una carrera de 24 horas. Farfus y Spengler copilotarán el coche número 25 con los pilotos de la temporada Bill Auberlen (US) y Dirk Werner (DE), este último par ha conducido juntos en 2012 en un BMW M3 GT. Jens Klingmann (DE) y Graham Rahal (US) se unirán a John Edwards (US) y Lucas Luhr (DE) en el BMW Z4 GTLM número 24. Edwards y Luhr conducirán el coche durante toda la temporada.

Con la incorporación del experimentado Luhr, el equipo BMW RLL cuenta con dos de los tres mejores pilotos de la lista de victorias de todos los tiempos en las carreras deportivas norteamericanas. Luhr es tercero con 51 victorias y Bill Auberlen es segundo con 53. Ambos persiguen a Scott Pruett (EE.UU.), que tiene 59 victorias.

Bobby Rahal (director del equipo BMW RLL):

«Las dos carreras más difíciles del campeonato son las dos primeras de la temporada. Dado que Daytona es una carrera de 24 horas, puede acabar desempeñando un papel importante en tu desempeño en el campeonato. Las probabilidades de terminar, y más aún de hacerlo bien, están en tu contra, así que lo primero es que tienes que hacer todo lo posible para asegurarte de que llegas al final. Y luego, por supuesto, el lugar en el que estés al final puede marcar una gran diferencia. El año pasado, a falta de un par de horas para el final, parecía que teníamos una buena oportunidad de ganar la carrera. Y entonces un coche perdió un rodamiento de rueda y el otro tuvo que hacer una parada para sustituir el rodamiento de rueda como medida de seguridad, así que pasamos de tener la oportunidad de ganar la carrera a terminar con el segundo puesto como mejor resultado, y el cuarto. Ha sido una actuación bastante buena en general y, para ser sinceros, probablemente mejor de lo que pensábamos, porque está claro que no éramos el coche más rápido. Pero incluso con el único problema pasamos bastante poco tiempo en los boxes, y esa es la clave. Suena simplista, pero el que pase menos tiempo en boxes es el que va a ganar. Este año tenemos que enfocarlo de la misma manera. Con los dos nuevos BMW Z4 GTLM, que son probablemente un poco más fuertes que el año pasado y un poco mejores en general, y habiendo tenido una buena prueba, creo que hay una buena oportunidad para que lo hagamos bien.”

Bill Auberlen (Nº 25 BMW Z4 GTLM):

«El nivel de esfuerzo del programa este año ha sido extraordinario. Los dos coches nuevos están muy bien preparados y hemos tenido dos pruebas muy buenas. Tenemos algunos pilotos que son nuevos en Daytona, así que estoy tratando de ser la persona a la que cualquiera de ellos puede acudir para preguntar sobre el más mínimo problema para asegurar que nuestra alineación estará tan bien preparada como el BMW Z4 GTLM. Estoy muy orgulloso de seguir corriendo para BMW, especialmente cuando celebramos el 40º aniversario de la primera carrera de BMW Motorsport en Estados Unidos en la Rolex 24 de este año».

Augusto Farfus (Nº 25 BMW Z4 GTLM):

«Siento una conexión muy especial con Daytona, porque mi primera carrera de 24 horas fue aquí en 2003. Me gusta la pista, el ambiente, todo. El año pasado fue el primero para el BMW Z4 aquí y este año tenemos un nivel de preparación mucho más alto para añadir a nuestra experiencia. Todo parece apuntar en la dirección correcta».

Bruno Spengler (Nº 25 BMW Z4 GTLM):

«Esta será mi primera carrera de 24 horas de la historia y estoy muy contento de hacerlo en Daytona con el equipo BMW RLL. Añadir esta carrera a mi calendario del DTM esta temporada es algo muy especial. Mis primeras vueltas durante nuestro test en diciembre fueron toda una experiencia, porque era la primera vez que conducía en un circuito tan extremo. La Rolex 24 será un nuevo reto para mí y siempre lo busco».

Dirk Werner (Nº 25 BMW Z4 GTLM):

«He competido en la Rolex 24 bastantes veces, pero la carrera sigue siendo un proyecto abierto. He estado cerca del podio, pero aún no lo he alcanzado. Estoy muy contento de empezar otra temporada completa con el equipo BMW RLL. Me encanta correr en los Estados Unidos, porque es donde realmente aprendí a correr con coches deportivos. Quiero dar lo mejor de mí este año y mi primera oportunidad es la Rolex 24».

John Edwards (Nº 24 BMW Z4 GTLM):

«Teníamos una gran carrera aquí el año pasado, pero un fallo en los rodamientos de las ruedas nos costó un mejor final. Esa es una de esas cosas frustrantes que pueden ocurrir en una carrera de 24 horas, así que siento que tenemos algo que compensar este año. Puede que Daytona no sea una pista en la que tengamos el ritmo de nuestros competidores, pero una carrera de resistencia como la Rolex 24 tiene muchas más facetas que sólo la velocidad. Esta temporada hay diez carreras, no once como el año pasado, por lo que cada carrera tiene mayor importancia, especialmente estas largas. No terminar no es una opción».

Jens Klingmann (BMW Z4 GTLM nº 24):

«He tenido algo de experiencia en carreras de 24 horas en Europa, pero esta será mi primera Rolex 24 en Daytona; de hecho, es solo la segunda vez que estoy en Estados Unidos. Me encanta el ambiente de aquí y estoy disfrutando cada segundo. Vi la carrera del año pasado por televisión y siempre he querido correr aquí. Estoy aquí para apoyar al equipo y ayudarles a ganar puntos para el campeonato».

Lucas Luhr (Nº 24 BMW Z4 GTLM):

«Esta será mi primera carrera en Estados Unidos para BMW y tengo muchas ganas. La Rolex 24 puede ser una carrera desafiante, porque tienes mucho tiempo en la oscuridad y hay bastantes coches. La última vez que corrí en Daytona lo hice en un coche prototipo, así que me preocupaba un poco que la primera vez que pasaran volando me diera un poco de pena, pero no fue así en absoluto. El BMW Z4 GTLM es muy divertido de conducir, la categoría GTLM es tan competitiva y tienes que empujar tan fuerte que no echo de menos los prototipos en absoluto. Lo único es que tienes que estar atento a los retrovisores».

Graham Rahal (BMW Z4 GTLM nº 24):

«Este es mi segundo año en la Rolex 24 en el BMW Z4 GTLM. Todo se siente mucho más cómodo y te pones al día mucho más rápido. Si podemos correr tan fuerte como el año pasado y no tener ningún fallo, tendremos una buena oportunidad. El equipo ha trabajado muy duro para conseguir un coche muy bueno. Después de haber ganado esta carrera en general con un prototipo con motor BMW, sería genial añadir una victoria en la clase GTLM».

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