Todos los fabricantes de automóviles están inmersos en la investigación y el desarrollo de diferentes tecnologías, como la pila de combustible. BMW es uno de los más activos en este campo del hidrógeno, ya que trabaja con Toyota desde hace seis años. En el reciente Salón del Automóvil de Frankfurt, BMW ha presentado su último proyecto de pila de combustible de hidrógeno basado en el BMW X5.
Pero un informe de Motor.es -que aún no hemos podido confirmar con nuestras propias fuentes- dice que el siguiente en la lista de hidrógeno podría ser el BMW X7. Incluso se habla de una fecha: 2023. El informe no menciona que no hay confirmación oficial y que los planes podrían cambiar, pero por ahora, parece que los bávaros están estudiando la tecnología de pila de combustible en el gran 7 plazas.
En 2023, el BMW X7 pasará por un Impulso de Ciclo de Vida, por lo que podría recibir esencialmente algunos nuevos sistemas de propulsión alternativos. Hasta ahora, el BMW X7 está disponible con tres motores de gasolina y dos unidades diésel. En comparación con el X5, no hay ningún híbrido enchufable disponible.
La tecnología de pila de combustible siempre se ha promocionado como perfecta para vehículos grandes que necesitan una gran autonomía, por lo que el X7 encaja en el perfil. Debido a sus elevados costes de desarrollo, la tecnología de pila de combustible también necesitará un modelo del lado caro y con amplios márgenes de beneficio.
La competencia tampoco se queda de brazos cruzados. Audi lanzará un crossover impulsado por hidrógeno y Toyota ya tiene en camino una segunda generación del Mirai, mientras que Mercedes también está avanzando en este campo.
Está por ver si el BMW X7 recibirá la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, pero lo que sí sabemos es que en 2020, BMW comenzará a probar pequeñas series de vehículos BMW X5 con pila de combustible de hidrógeno. En el Salón del Automóvil de Fráncfort, BMW dijo que el X5 de pila de combustible no estará a la venta, sino que el Grupo BMW lo adjudicará a clientes seleccionados.
En función de las condiciones del hidrógeno y de la demanda real, BMW tiene previsto ofrecer un vehículo con pila de combustible para su venta ordinaria como muy pronto en 2025.
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