Desde que BMW presentó el M850i Coupé, con su nuevo motor V8 biturbo de 4,4 litros y 530 CV bajo el capó, una pregunta ha estado rondando en la mente de muchos fans de BMW: ¿Es este coche una mejor opción que los modelos M puros que hay? Bueno, yo diría que depende del uso que le vayas a dar. Si planeas ir a la pista con bastante frecuencia, el M8 podría valer el dinero extra. Pero como la mayoría de la gente no hace eso, el M850i será suficiente para el 99 por ciento del tiempo que pase al volante.
Los chicos de Sport Auto querían ver exactamente lo rápido que es el M850i en la pista y decidieron entregárselo a su piloto de pruebas habitual, Uwe Sener, y soltarlo en el circuito de Hockenheim-GP. El resultado es bastante interesante, por no decir otra cosa. El BMW M850i consiguió marcar un tiempo de 1:57,00, que es rápido, se mire por donde se mire. Además, lo hizo rodando con neumáticos Bridgestone Potenza S007 en condiciones bastante frías.
Dicho esto, si sustituyéramos esos neumáticos por unos Michelin Pilot Sport 4S o Cup 2, creo que el tiempo estaría en torno a 1:55.00. En el proceso, el BMW M850i resultó ser más rápido que una serie de coches notables que existen. Entre ellos se encuentran el Audi RS7 Sportback, el Lamborghini Urus, el BMW X6 M Competition e incluso el favorito del público, el BMW M2 Competition. Pero, ¿cuál es la diferencia con el BMW M8?
Bueno, vimos el M8 Competition probado en la misma pista, por el mismo conductor, a principios de este año. El M8 Competition hizo la misma vuelta (con el mismo conductor pero con diferentes neumáticos, Pirelli P Zero) en 1:53,1. Así que hay unos 4 segundos de diferencia entre los dos coches. Es bastante obvio que el M8 es la opción más rápida, pero, como he dicho, ¿te importa realmente? ¿Lo sentirás alguna vez mientras vas al trabajo y vuelves? Probablemente no…
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