El equipo BMW RLL finalizó el Gran Premio Mobil 1 SportsCar, en el Canadian Tire Motorsport Park, en Bowmanville, Ontario, Canadá, en la séptima y octava posición de la clase GTLM, resultado que contradice una carrera en la que los dos BMW M8 GTE lideraron parte de la competición.
El BMW M8 GTE nº 25 terminó séptimo, a sólo 13,7 segundos del Ford nº 67, ganador de la categoría, con Connor De Phillippi y Alexander Sims compartiendo las tareas de conducción. El BMW M8 GTE nº 24, de John Edwards y Jesse Krohn, se vio obligado a retirarse de la cabeza de carrera en la vuelta 61 después de que un contacto dañara el coche.
El primer periodo de precaución de la carrera de dos horas y cuarenta minutos llegó a los 15 minutos de la misma y el equipo optó por dividir las estrategias entre los dos BMW. Sims entró en boxes con el M8 GTE nº 25 desde la séptima posición para realizar un servicio completo junto con el resto de los participantes de GTLM, mientras que Krohn se quedó fuera para heredar el liderazgo de la categoría. Krohn perdió dos posiciones antes de entrar en boxes en la vuelta 45 y pasar a Edwards, que se reincorporó a la carrera en la octava posición de la clase. Los periodos de precaución tercero y cuarto
se produjeron en el ecuador de la carrera, con Sims en la primera posición y Edwards en la segunda. Desgraciadamente, un contacto con el Porsche nº 911 justo dos vueltas después de que ondeara la bandera verde en la vuelta 59 obligó al M8 GTE nº 24 a entrar en boxes con la suspensión trasera derecha dañada. El coche no pudo reincorporarse a la carrera y se retiró tras 61 vueltas.
Sims entró en boxes con el M8 GTE nº 25 en la misma vuelta y cedió el testigo a De Phillippi para que terminara la carrera. El californiano se reincorporó a la carrera en la séptima posición, terminando finalmente allí después de no poder remontar ya que la carrera se vio ralentizada por dos periodos de precaución adicionales.
El equipo Turner Motorsport de BMW Customer Racing no disfrutó de un segundo fin de semana consecutivo de victorias. El contacto con el Porsche nº 58 obligó al BMW M6 GT3 nº 96 a retirarse en la vuelta 63, después de que los copilotos Bill Auberlen y Robby Foley condujeran con fuerza.
«Dividimos nuestras estrategias y ambos coches se beneficiaron en ciertos momentos de la carrera, pero al final no conseguimos el resultado que queríamos», dijo Brandon Fry, Director Técnico y de Operaciones de Carrera del equipo BMW RLL.«Pensamos que estábamos en una buena posición con el nº 24, pero luego el contacto en la pista acabó con nuestro día».
Connor De Phillippi, piloto del BMW M8 GTE nº 25 (P7): «Estuvimos un poco fuera de secuencia en la última hora de la carrera debido a nuestra elección de estrategia. En uno de los últimos reinicios pudimos pasar a uno de los Porsche, pero al luchar con un coche GTD cuando lo estábamos doblando perdimos la posición. Estuvo muy bien estar en la mezcla y luchar en los últimos veinte minutos de la carrera, pero tenemos que seguir trabajando duro».
Alexander Sims, piloto del BMW M8 GTE nº 25 (P7): «Si los coches de seguridad hubieran funcionado un poco diferente, podríamos haber estado en posición para un mejor resultado. Desgraciadamente, nada ha jugado a favor de la estrategia. Al final estábamos en séptima posición antes de que nadie entrara en boxes y terminamos séptimos. Una pena para el nº 24. Parecía que tenían la estrategia resuelta y parecía que les funcionaba hasta el contacto con el Porsche. En general fue un buen esfuerzo del equipo».
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John Edwards, piloto del BMW M8 GTE nº 24 (P8):«El equipo hizo una buena decisión estratégica al separar los coches en la primera amarilla. En última instancia, creo que teníamos una oportunidad de podio, pero nos sacaron de la carretera y eso terminó nuestra carrera.»
Jesse Krohn, piloto del BMW M8 GTE nº 24 (P8):«El coche se sentía bien, estábamos cerca y teníamos una buena estrategia en marcha, pero desafortunadamente no nos dieron la oportunidad de terminarlo y tuvimos que retirarnos.»
La séptima ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, el Gran Premio del Noreste, se celebrará el 21 de julio en Lime Rock Park, en Lakeville, Conn.
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