A pesar de enfrentarse a fuertes vientos en contra en EE.UU., el Grupo BMW consiguió registrar las mejores cifras semestrales de su historia en el primer semestre de 2016. El segundo trimestre del año también resultó ser mejor de lo esperado, ya que BMW registró un aumento de las ventas del 5,7% hasta 605.534 unidades (2015: 573.079 unidades), marcando así un nuevo máximo para un trimestre. Este resultado permitió a los bávaros mantener su título de primer fabricante premium del mundo.
A lo largo del primer semestre de 2016, BMW consiguió vender 1,16 millones de coches a través de sus tres submarcas. Esto supone un aumento de las ventas del 5,8% en comparación con el mismo periodo de 2015 y un nuevo aumento de los beneficios. En cuanto a los vehículos de la marca BMW, el aumento de las ventas fue del 5,8 por ciento durante el primer semestre del año, sumando un total de 986.557 unidades, un máximo histórico absoluto para la marca bávara. La nueva Serie 7 y los modelos X fueron los MVP, con el primero vendiendo un 31,7% más que durante el mismo periodo del año anterior.
Además, el X1 también mostró un gran potencial de ventas durante el semestre, con un salto del 61,7% hasta las 94.156 unidades. La gama de la Serie 2 también tuvo un gran éxito, con un aumento de las entregas del 52,4% y un total de 97.949 unidades.
Gracias a la ampliación de la gama de modelos electrificados, las ventas de híbridos y coches eléctricos -en los seis primeros meses del año- fueron algo menos del 87% superiores a las del mismo periodo del año anterior, con un total de 23.675 entregas a clientes de todo el mundo. Además, hasta finales de julio de 2016, se habían recibido más de 7.000 pedidos del nuevo modelo BMW i3 con una autonomía de batería significativamente mayor, que no celebró su lanzamiento al mercado hasta julio. Esta cifra es más del triple de los pedidos recibidos para la primera generación del BMW i3 en el periodo de lanzamiento equivalente.
«Estamos creciendo de forma rentable y, al mismo tiempo, aplicando nuestra estrategia paso a paso», declaró Harald Krüger, presidente del Consejo de Administración de BMW AG. «Una rentabilidad sostenible a esta escala nos proporciona el margen financiero que necesitamos para seguir trabajando en tecnologías futuras como la movilidad eléctrica y la conducción automatizada. Para mí, no hay un «o» entre el presente y el futuro. La fuerza del negocio principal de hoy es la piedra angular del éxito de mañana».
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