Otra de las atracciones del Museo BMW es el GINA LightVision Concept de Chris Bangle. Situado en la última planta, el GINA Concept sigue siendo uno de los conceptos más bellos diseñados hasta la fecha por BMW.
El proyecto GINA comenzó en 2001 y se presentó al público por primera vez en 2008. GINA son las siglas de «Geometría y funciones en ‘N’ Adaptaciones» y fue diseñado por un equipo dirigido por el ex jefe de diseño de BMW, Chris Bangle, quien afirma que GINA permitió a su equipo «desafiar los principios existentes y los procesos convencionales».
Lo que hace especial al GINA Light Concept son las superficies que recubren el chasis de aluminio. La piel de tejido artificial translúcido, flexible y elástico, recubierto de poliuretano, es resistente y duradera. Resiste temperaturas altas o bajas, no se hincha ni se encoge y el movimiento no afloja ni daña el tejido.
La carrocería cambia de forma según las condiciones exteriores y la velocidad, y también permite al conductor cambiar su forma a voluntad. La forma de la carrocería se controla mediante actuadores eléctricos e hidráulicos; por ejemplo, los faros se revelan cuando unos pequeños motores tiran de la tela hacia atrás en forma de párpado.
En la parte trasera, las luces traseras son visibles a través del material blando.
El GINA cuenta con puertas de estilo «alas de pájaro», una característica similar a la que hemos visto en el nuevo Vision Concept. El acceso al motor se realiza a través de una hendidura que se abre en el centro del capó. Ver el GINA Concept en persona lo hace aún más especial y emotivo y llegamos a apreciar aún más el lenguaje de diseño.
Se rumorea que el diseño del GINA Concept servirá de base para muchos de los próximos modelos de BMW, desde las piezas móviles hasta el lenguaje de diseño.
Como siempre, hay muchas fotos disponibles para ti, incluyendo algunas imágenes del coche.
