Supongo que lo esperábamos desde hace tiempo. Debido al endurecimiento de la normativa sobre emisiones y ahorro de combustible, BMW ha decidido que ya no necesita ofrecer motores diésel V8 en su gama. Sus responsables consideran que la moderna tecnología de turbocompresores e inyección directa ha llegado a un punto en el que los motores de seis e incluso cuatro cilindros de menor capacidad ofrecen un rendimiento más que adecuado para los clientes que buscan diésel de bajo consumo.
En declaraciones a Auto Motor and Sport, el Director General de BMW, Norbert Reithofer, dijo que BMW se centraría en sus motores de seis cilindros para intentar mejorar los niveles de emisiones y consumo de combustible a la luz de las normativas más estrictas que entrarán en vigor en la próxima década tanto en Estados Unidos como en Europa.
En mi opinión, BMW se ha dado cuenta de que puede ofrecer casi la misma potencia con motores mucho más pequeños y ligeros, por lo que la decisión de alejarse de los grandes diésel es definitivamente inteligente.
También será interesante ver si Mercedes-Benz sigue la misma tendencia. Ya sabemos que Audi acaba de lanzar su nuevo V12 TDI, además del V10 diésel que ya tenía, por lo que parecen ser los únicos que quedan en el juego con grandes motores diésel.
El ciclo de vida del motor diésel V8 mono-turbo de BMW terminará con el fin de producción del E65 745d.
Fuente: MotorAuthority
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