BMW redujo el precio de más de 4.500 piezas de recambio para los modelos BMW y MINI en China a partir del 1 de abril y los resultados empiezan a verse. En una reciente charla con la publicación china China Daily, Claus Eberhart, vicepresidente de servicios posventa de BMW Brilliance Automotive, habló sobre los planes actuales y futuros de la empresa.
Ya en septiembre de 2015, el gobierno chino decidió que todos los fabricantes de automóviles debían permitir a los propietarios utilizar tanto los concesionarios como los talleres independientes para arreglar sus coches, con el fin de mantener la competitividad. La principal queja que condujo a esta decisión fueron los precios discrecionales que los concesionarios podían cobrar incluso por las reparaciones más sencillas, ya que los propietarios se veían obligados a reparar sus coches utilizando sus servicios, con el fin de mantener la garantía del coche intacta.
Con la nueva legislación en vigor, fabricantes de automóviles como BMW, Audi y Mercedes-Benz se vieron en un aprieto. Por eso, a partir del 1 de enero, los propietarios pudieron recurrir a talleres independientes para realizar diversos trabajos en sus coches y los efectos empezaron a notarse. Mercedes bajó los precios de la mano de obra y las piezas de recambio de forma drástica en marzo. Este mes, BMW decidió hacer lo mismo, reduciendo las etiquetas entre un 10% y un 30% en más de 4.500 piezas de recambio. En junio está previsto otro recorte, para otras 1.100 piezas.
«Es bueno tener competencia, y nosotros tenemos cierta experiencia en ser competitivos», dijo Eberhart. También dijo que la empresa seguirá de cerca la evolución de las preferencias de los clientes y hará cambios para garantizar que su satisfacción siga siendo alta.
Los recortes de precios se harán directamente a los concesionarios, por lo que el cliente final obtendrá una mejor oferta sin afectar a los márgenes de beneficio de los concesionarios. BMW espera cambiar el mito de que sus coches son caros de mantener. Para respaldar sus afirmaciones, Eberhart citó los resultados de la Encuesta Internacional de Clientes de Posventa de 2015, que mostró que los coches de BMW suponen los costes de mantenimiento más bajos entre las marcas alemanas de primera calidad.
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