El proyecto BMW Art Cars fue iniciado por el piloto de carreras francés Herve Poulain en 1975. Su primera idea fue pintar su coche de carreras BMW de una manera única, y el hombre contratado para el trabajo fue el artista estadounidense Alexander Calder. Con el tiempo, hubo muchos colaboradores del programa BMW Car Art, nombres que incluyen: Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Robert Rauschenberg, Frank Stella, David Hockney o Jenny Holzer.
Los BMW Art Cars han sido expuestos por numerosos museos y galerías de todo el mundo, como el Louvre de París, el Palazzo Grassi de Venecia y los museos Guggenheim de Nueva York y Bilbao. Estos coches únicos han inspirado a muchos fans de BMW en todo el mundo y recientemente hemos visto algunos proyectos personales interesantes.
Uno de nuestros lectores con base en Dubai, Sheldon Rodríguez, ha convertido su 330ci en una réplica de un BMW Art Car y el resultado es impresionante. En los próximos párrafos, nos contará la historia que hay detrás de este proyecto y de dónde surgió la inspiración.
Sheldon Rodriguez, Dubai – Emiratos Árabes Unidos.
«Soy especialista en diseño de interacción visual de profesión y un apasionado de BMW. Estando en una región que está rodeada de exóticos y supercoches, el deseo de personalizar los vehículos según la persona individual, es realmente difícil no ser influenciado. Al tener la ventaja de ser diseñador y entender el arte, no estuve lejos de crear algo bastante único en la región. Tengo un E46 330i, modelo 2002, con una carrocería completamente modificada, dejando sólo el techo sin tocar, y un tono único de gris metálico con acabado mate. Desde el parachoques delantero hasta las puertas y el parachoques trasero, he rehecho todo desde cero para tener un modelo que da la sensación de ser un modelo individual y único.
Me ha gustado el arte del garabato, una forma espontánea de arte de contorno, y ver esto reflejado en un Lamborghini realmente me ha maravillado. Los coches de arte de BMW fueron una inspiración, especialmente los realizados por Andy Warhol. Durante un tiempo, hubo otro fanático de BMW, Travis Todd, que se atrevió a garabatear su capó. Su proyecto me ha influenciado aún más para tener la misma forma de arte en mi BMW – pero esta vez, llevándolo al siguiente nivel.
La obra de arte es una colaboración con otro artista, Mark Ganzon. Dividiendo el coche en dos, el tema holístico era que el lado izquierdo del conductor utilizara trazos angulosos para representar el mal, mientras que el lado derecho del pasajero utilizara trazos redondeados abiertos para representar el bien. Todo el arte se hizo con tres rotuladores permanentes Sharpies, y fue toda una tarea cubrir la superficie de un coche. No hubo planificación previa en el proceso de dibujo y nos basamos en gran medida en nuestros conocimientos de diseño. Como teníamos que centrarnos en nuestros trabajos a tiempo completo, el proyecto se completó después de las horas de trabajo; unas 3 horas cada noche – el calor y la humedad durante los veranos presentaron algunos desafíos para tener una terminación sin problemas. Después de tres días de intensas sesiones, el proyecto se completó y el resultado fue excepcional. El arte se protegió con una capa de laca mate para conservar el aspecto original del coche.
Siendo parte integrante del Club BMW de los EAU y siendo este proyecto el primero de este tipo en Oriente Medio, aprovecho esta oportunidad para dar las gracias a los compañeros del club y a E46Fanatics.com por ser una inspiración.»
