El equipo Audi ABT Schaeffler de Fórmula E no sólo fue uno de los equipos originales del deporte del motor totalmente eléctrico, sino que también ha sido el equipo más exitoso por un gran margen. Cuarenta y tres podios y doce victorias han consolidado a la escudería Audi como el mejor equipo desde el inicio de este deporte. Sin embargo, a pesar del éxito y la innovación. De hecho, Audi dejará la Fórmula E después de la temporada 2021 para centrar sus esfuerzos en el automovilismo eléctrico en el agotador Rally Dakar.
«La Fórmula E ha acompañado la fase de transformación en Audi», dice Markus Duesmann. «Hoy, la electromovilidad en los cuatro aros ya no es un sueño del futuro, sino el presente».
Ese presente electrificado significa competir en nuevas formas de automovilismo y no sólo mirar hacia el futuro de lo que puede ser. Por el contrario, Audi está buscando qué tipo de formas nuevas e innovadoras puede introducir su tecnología e-tron en el automovilismo ahora mismo.
«Por eso estamos dando el siguiente paso en el automovilismo electrificado enfrentándonos a las condiciones más extremas. Las numerosas libertades técnicas que ofrece el Rally Dakar nos proporcionan un laboratorio de pruebas perfecto en este sentido.»
El Audi e-tron Dakar Rally racer será impulsado enteramente por un tren motriz eléctrico, sin embargo, como se puede imaginar, necesitará algo más que una batería estándar para hacer frente a las condiciones extremas del Dakar. Un vehículo puramente eléctrico de batería nunca podría terminar el rally de 7.646 km (4.751 millas) a través de Arabia Saudí, que es donde se celebrará el Rally Dakar 2021.
Así que, aunque su tren motriz será totalmente eléctrico, impulsado por la energía de la batería, que obtendrá la energía de un convertidor de energía y un motor TFSI. Así que será esencialmente un coche eléctrico con un extensor de autonomía de gasolina. Parar para cargar no sería lo ideal en una carrera de rally por el desierto, así que el extensor de autonomía es la única forma de tener un corredor eléctrico.
La noticia más explosiva en relación con la participación de Audi en el Rally Dakar 2022 procede de Motorsport-Total.com. Según el informe, Audi quiere realizar su proyecto de rally junto con el equipo X-Raid. El informe correspondiente no ha sido confirmado ni desmentido hasta ahora. Por supuesto, las implicaciones son bastante altas teniendo en cuenta que el X-Raid ha sido el socio de BMW y MINI durante mucho tiempo. Además, el propietario de X-Raid, Sven Quandt, es uno de los mayores accionistas de BMW Group.
Estamos muy ilusionados por ver qué pasa con este Audi e-tron del Rally Dakar y qué tal lo hace en la próxima carrera. Audi será el primer fabricante en inscribir un coche eléctrico en el Dakar, así que no sólo está haciendo historia para la marca, sino también para todo el deporte del motor.
Fuente: QuattroDaily
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