El Salón del Automóvil de Fráncfort estará abierto a la prensa los días 13 y 14 de septiembre y blogdebmw estará allí, naturalmente. Al fin y al cabo, ¿quién puede resistirse al encanto de un par de días en Alemania rodeado de grandes coches y buena gente, además de buenas salchichas y cerveza?
El Frankfurt Messe (centro de convenciones) abarca una gran extensión de terreno y múltiples edificios no muy lejos de la Hauptbahnhof de Frankfurt. BMW tiene uno de los pabellones, el más nuevo, el 11, para sí mismo. Y tienen previsto ofrecer un gran espectáculo, como ya vimos en la presentación de los conceptos i3 e i8 a finales de julio. Hay una pista de atletismo integrada en las instalaciones (aunque probablemente no sirva para mucho más que para hacer demostraciones o una carrera a pie decente).
BMW mostrará el nuevo M5, el nuevo 1er, los concept cars i3 e i8, así como variantes del nuevo 5er, ConnectedDrive, la nueva gama de motores y accesorios. blogdebmw también ha conseguido varias entrevistas con directivos de BMW que compartiremos con vosotros.
La versión corta del comunicado de prensa de BMW para el salón del automóvil tenía 72 páginas, y en ella se escondía una joya de proporciones diésel. El 525d. Impulsado por un cuatro cilindros diésel de 2 litros con turbocompresor, el 525d pasa de 0 a 100 kmh en 7 segundos (en el caso de la berlina) y rinde 49 MPG (convirtiendo 4,8 litros/100 km en MPG – esto no es una estimación de la EPA). Eso es dar en el clavo de las prestaciones y la frugalidad. Oh, este es el coche que se pide con la automática de ocho velocidades, que devuelve la mejor economía de combustible y se ajusta al propósito de este coche como un guante.
Por supuesto, esto no es el Salón del Automóvil de Fráncfort y habrá un montón de conceptos interesantes y vehículos listos para la producción allí. blogdebmw recorrerá los stands en busca de vehículos aseados. Porsche, Audi y Mercedes Benz estarán presentes con grandes productos y también habrá algunas marcas poco conocidas pero interesantes como Artega.
Y no hay que olvidar a Skoda, una marca que un viejo editor de tecnología tiene en gran estima. Y luego está esto, el concepto Citroen Tubick; bueno, pensándolo bien…
(Foto del sitio francés Carissime: http://www.carissime.com )
