Hace poco supimos que el BMW i3 iba a recibir una nueva batería de mayor densidad que le dará una autonomía pura de BEV (vehículo eléctrico de batería) de 114 millas, 34 más que antes.
La nueva batería tendrá el mismo tamaño que la anterior y encajará perfectamente en la misma bandeja. Sin embargo, pesará un poco más, pero no lo suficiente como para disminuir el rendimiento. Así que, teniendo en cuenta su nuevo aumento de autonomía, ¿cómo se compara el nuevo BMW i3 con sus competidores?
El competidor más antiguo del BMW i3, el Nissan Leaf, no era tan buen vehículo eléctrico como el i3 actualizado. Así que el nuevo prácticamente limpia el suelo con el Leaf. El Nissan Leaf ha recibido recientemente una actualización de su autonomía, elevando su autonomía total a 107 millas. Esto superó los 81 kilómetros del antiguo BMW i3, pero los 114 kilómetros del nuevo i3 superan al Nissan. Dejando a un lado la autonomía, el BMW i3 es un coche muy superior, con mejor calidad de construcción, mejor tecnología, más espacio interior, mejor manejo y un rendimiento muy superior. Está muy por encima del Leaf.
El competidor más duro del i3 es Chevy, con su nuevo Bolt. El Chevy Bolt es un vehículo eléctrico muy impresionante sobre el papel, ya que cuenta con una autonomía de 320 kilómetros, un tiempo de 0 a 100 km/h de menos de 7 segundos (superando los 7,3 del BMW i3) y un tiempo de recarga de 90 millas de sólo 30 minutos (el nuevo i3 puede hacer 80 millas en 40 minutos). El Chevy Bolt también ofrece un precio inicial más bajo que el BMW i3, 37.000 dólares frente a los 42.400 dólares del i3. No podemos opinar sobre la dinámica de conducción o la calidad del interior, ya que el Bolt aún no ha debutado, por lo que sólo podemos comparar cómo se apilan sobre el papel. Y sobre el papel, el Chevy Bolt ofrece un paquete que podría poner en aprietos al nuevo BMW i3.
Aunque actualmente no hay ningún producto de Tesla que compita directamente con el BMW i3, ya que el Model S y el Model X son mucho más caros que el i3, aproximadamente el doble en realidad. Sin embargo, la marca con sede en Silicon Valley está en proceso de crear su siempre popular Model 3 que competirá en términos de precio. Aunque no sabemos demasiado sobre el Model 3, sí sabemos que será considerablemente más barato que el i3, con un precio de partida de 35.000 dólares, tendrá un tiempo de 0 a 100 km/h de unos 6 segundos y tendrá una autonomía de unas 215 millas. Si bien todas esas cifras son superiores a las del i3, el Model 3 todavía está a dos años de distancia, así que veremos qué pasa con BMW, así como con otros competidores, cuando finalmente debute.
En general, el BMW i3 ha aumentado su autonomía y se ha convertido en un mejor vehículo eléctrico, pero sigue estando un poco por debajo de sus competidores. Sin embargo, el BMW i3 está orientado al tipo de vida en la ciudad que no requiere tanta autonomía y puede aprovechar perfectamente sus 114 millas. Además, su diseño de fibra de carbono, su interior extravagante y su dinámica de conducción superior lo convierten en un VE que se separa del resto de la oferta de forma diferente. El nuevo BMW i3 ha mejorado mucho, pero está claro que el resto de competidores de su clase están demostrando ser competidores muy duros.
