De todos los bichos raros de la gama de BMW, el BMW Serie 6 GT es uno de los más grandes. Es cierto que su estilo es más reservado que nunca, gracias al nuevo fetiche de BMW por las grandes rejillas, pero sigue siendo un coche extraño. Tiene una forma extraña, no es un hatchback pero más o menos lo es, lleva la insignia de «Gran Turismo» pero no es divertido de conducir y es como un híbrido mutante entre un Serie 5 Touring y un Serie 7 sedán. A pesar de ello, en algunos mercados, el Serie 6 GT sigue siendo muy popular. Por eso se mantiene.
Según el jefe de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, «atrae mucho en ciertas regiones, pero no atrae en absoluto en otras». Esta última parte es fácil de creer, ya que es imposible que un coche como el Serie 6 GT tenga un atractivo amplio. Es un segmento tan específico que me sorprende que la primera parte de la frase sea cierta. Sin embargo, a pesar de mi sorpresa, es cierto y algunos mercados realmente aman el 6er GT. Así que supongo que es bueno que no esté a cargo de BMW.
Autocar considera que el BMW Serie 6 GT es popular en China y sabemos que es relativamente popular en Estados Unidos, ya que lo vendemos aquí pero no el Serie 5 Touring. La mayoría de los países normales, llenos de gente cuerda, elegirían el Serie 5 Touring en su lugar. Sin embargo, nosotros no, y China tampoco.
Cuando conduje un 6er por última vez, recuerdo que pensé que se sentía tan diferente a lo que debería ser un BMW. Por supuesto, se conduce muy bien, es cómodo y complaciente y tiene una tonelada de practicidad. Pero eso no es lo que es BMW. El Serie 6 GT sería un maravilloso Mercedes-Benz, no un BMW. Los BMW se supone que son pequeños, deportivos y divertidos de conducir. El 6er no lo es. Es un barco de lujo que puede llevar a cinco personas y una tonelada de equipaje.
