A medida que los fabricantes desarrollan y sacan más y más vehículos eléctricos e híbridos, nosotros, los clientes, no deberíamos olvidar la razón principal por la que se están generalizando: hacer que el transporte sea más ecológico. Al parecer, algunos fabricantes de automóviles han perdido de vista el objetivo principal en algún momento, ya que parecen más interesados en las cifras de rendimiento y aceleración que en crear un proceso de producción holístico y más limpio. BMW no es una de esas empresas.
Eso se puede ver a lo largo de su historia, remontándose a la división BMW i y a su forma de fabricar coches. Pero ese es un tema totalmente diferente. Hoy, BMW ha anunciado que su modelo insignia, el BMW 745Le, híbrido enchufable, ha sido certificado por la prestigiosa institución TÜV Rheinland como una alternativa más ecológica a un modelo de potencia similar que funciona únicamente con un motor de combustión interna. Según los alemanes, el BMW 745Le está ahora certificado conforme a las normas ISO 14040 y 14044, según las conclusiones de los especialistas de TÜV Rheinland.
Su investigación demostró que los niveles de emisiones de CO2 del modelo híbrido enchufable a lo largo de todo su ciclo de vida son menores en un 33% en comparación con un modelo con motor de combustión interna de potencia similar. Además, si el coche se recarga con energía renovable, ese porcentaje aumenta hasta el 58%. En este momento, si se recargara el modelo 745Le en Europa y se utilizara únicamente en el viejo continente, se emitiría a la atmósfera un 33 por ciento menos de CO2 en comparación con un BMW 740Li, teniendo en cuenta el mix energético disponible en los 27 países de la UE.
El procedimiento de certificación inspeccionó minuciosamente la forma en que se construye el coche y cómo se utiliza, así como los niveles de emisiones y la limpieza general del tren motriz híbrido. La inspección de TÜV Rheinland confirmó que el ciclo de vida del BMW 745Le está a la altura de las normas ISO 14040 e ISO 14044, lo que supone una primicia en el segmento.
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