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Inicio » Modelos » BMW i » iX3 » Comparación visual: El nuevo BMW iX3 se enfrenta al Mercedes-Benz EQC
Adrian Dorofte
16 de julio de 2020
/ 3 minutos leídos0 comentarios
El nuevo BMW iX3 y el Mercedes-Benz EQC se enfrentan en una comparativa visual que pretende averiguar cuál de los dos parece más futurista y electrizante.
Las comparaciones son ya inevitables, ya que el nuevo SAV eléctrico iX3 entra en la escena automovilística. La generación G08 se dirige directamente a los competidores alemanes, Audi y Mercedes-Benz, y se centra en dirigir a los clientes hacia la nueva propuesta de Munich en el segmento.
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En primer lugar, es obvio decir que vamos a comparar dos modelos muy opuestos, con filosofías de diseño muy diferentes. Es sensato concluir que cada uno de ellos atiende a un público muy selecto y ambos son dignos de su insignia, en cuanto a estilo.
Mientras que el iX3 deriva directamente del X3 convencional y toma prestado la mayor parte de su diseño, el EQC es un modelo completamente nuevo bajo la marca tecnológica EQ de Mercedes-Benz.
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Pero, al final, todo se reduce al gusto personal. Aunque el Merc SUV eléctrico es ligeramente más grande en longitud, es más curvado y con bordes más suaves, lo que podría no ser del agrado de todos. Por supuesto, el estilo es subjetivo, por lo que la opinión de los clientes podría ser diferente.
Por otro lado, el nuevo iX3 parece más maduro, con un estilo exterior que seguramente envejecerá muy bien. Esto se consigue sobre todo gracias al excelente diseño del X3 «normal».
El frontal es tenso y poderoso, con una integración cohesiva de los rasgos distintivos de BMW i, como los acentos azules, el patrón relleno de la parrilla en forma de riñón y el faldón delantero de diseño aerodinámico.
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Con 4,73 metros, el BMW iX3 tiene una longitud bastante similar a la del EQC, ligeramente más largo, que cuenta con 4,76 metros. De nuevo, los gustos también son decisivos aquí, pero para mí, la silueta del G08 desprende más musculatura que la del Merc, más suave y clásica. El iX3 tiene algunos acentos y líneas de carácter definidas, mientras que el EQC es demasiado limpio en su superficie.
Las llantas aerodinámicas del nuevo iX3 también contribuyen a crear la actitud de alta tecnología y el efecto visual deseados. Mientras que el EQC luce unos interesantes faros traseros de una sola pieza que resultan muy agradables cuando se iluminan, el iX3 se ciñe a las clásicas lámparas en forma de T ya conocidas del G01 X3 convencional.
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Además de la insignia iX3, el Bimmer SAV eléctrico señala su tren motriz de cero emisiones gracias al perfil azul BMW i instalado en los puntos en los que, de otro modo, se habría colocado el escape.
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En el habitáculo, ambos modelos siguen caminos muy diferentes. El Merc EQC es más atrevido, proponiendo un salpicadero digital y minimalista, centrado en la definitoria pantalla de gran tamaño vista en muchos modelos de Stuttgart.
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Al mismo tiempo, el nuevo BMW iX3 juega una carta más segura al injertar el funcional salpicadero del G01 X3. Los acentos azules en la palanca de cambios electrónica, el botón de arranque/parada del motor, el logotipo «eDrive» que aparece en el cuadro de instrumentos digital y la inscripción BMW i en los umbrales de las puertas son los únicos elementos que diferencian al SAV eléctrico de sus hermanos ICE.
Aunque se podría considerar que el iX3 es una oportunidad perdida, en mi opinión, en realidad es al revés. El G08 ofrece más por menos: cuesta menos que el EQC, cuenta con un paquete de equipamiento casi completo y tiene una mayor autonomía eléctrica pura en comparación con el EQC.
Al menos en el ciclo WLTP.
Además, también pesa menos ya que sólo viene con tracción trasera, en la verdadera tradición de BMW. Dado el hecho de que el iX3 se conducirá principalmente por la ciudad, el chasis xDrive es más o menos obligatorio y ciertamente no marcará una fuerte diferencia si alguna vez se ofrece.
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Por supuesto, tengo que reconocer que la tracción total juega un papel importante en algunos mercados de todo el mundo, así que aquí es donde el EQC podría tener la ventaja.
En mi opinión, el nuevo BMW iX3 es el ganador en la competición visual con el Mercedes-Benz EQC. Pero, de nuevo, el estilo es subjetivo, así que ¿cuál es tu elección en esta comparación?
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