Ya en abril de este año, algunos de los BMW M760Li xDrive de los años 2017 y 2018 vendidos en Estados Unidos fueron incluidos en un aviso de llamada a revisión emitido por la NHTSA. La llamada a revisión estaba relacionada con una posible fuga de aceite del radiador de aceite que podría acabar en los rotores delanteros de los vehículos de altas prestaciones y, por tanto, afectar a la eficacia de la frenada. El número de vehículos afectados se estimó entonces en 97, pero parece que esa estimación era errónea.
En estos momentos se está llevando a cabo una llamada a revisión ampliada, que en esta ocasión abarca nada menos que 206 vehículos equipados con el monstruo V12 de 6,6 litros que incorpora el M760Li xDrive. Teniendo en cuenta su enorme potencia, es de esperar que se produzcan algunas fugas, aunque no al principio de su vida útil. No obstante, la llamada a revisión se ocupará de los posibles problemas y BMW dice que empezará a ocuparse de los vehículos afectados a partir de este mes de agosto.
Los propietarios no tienen que hacer nada, sino que serán contactados por los concesionarios BMW donde compraron sus coches y se les pedirá que acudan a reparar la fuga. La operación no debería llevar más de un par de horas y, por supuesto, sería gratuita. Además, unos 92 modelos adicionales de la Serie 7 también están siendo llamados por un problema diferente.
Al parecer, algunos modelos 2013-2015 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li, 750Lxi y 2014 ActiveHybrid 7 parecen tener un problema recurrente con el conjunto de la luz trasera izquierda que puede dejar de funcionar correctamente. Estos también serán llamados para ser reparados a partir del próximo mes.
No te pierdas:
El BMW M760Li xDrive acelera su motor para provocarnos aún más
El motor V12 del BMW M760Li xDrive se retirará de la producción el próximo año