Los precios de los modelos más antiguos de BMW han ido en constante aumento. No me malinterpretes, no me refiero a cualquier BMW, sino a los que tienen algo de pedigrí y quizá alguna insignia M, que siguen siendo muy valorados. Esa lista incluye el E24 M6, el primer BMW M6 que se fabricó, un coche con una interesante historia detrás. El «nariz de tiburón», como también se le conoce, es un modelo muy apreciado y los modelos nuevos pueden alcanzar cifras de seis dígitos.
Sin embargo, el que le mostramos hoy no se ajusta exactamente a esa descripción. La gente que paga seis cifras por un M6 de los años 80 espera que esté lo más cerca posible de su estado original y con el menor número de kilómetros posible.
En este caso particular, el BMW M6 de 1987 reside en Brooklyn Auto Sales y tiene 117.065 millas en el reloj. Esa es una cantidad considerable, incluso para un coche que tiene más de 30 años de edad.
No es el coche real para la venta
Ese es un gran problema, mientras que el otro es el hecho de que ha sido modificado un poco. Lo primero que vas a notar son las ruedas que no son exactamente ‘stock’. Eso sería un arreglo fácil, pero además, el anterior propietario también instaló una suspensión neumática, lo que te permite subir y bajar a tu gusto.
Aparte de eso, el anuncio también dice que el coche fue repintado recientemente y que el interior fue rehecho.
Y todo ese trabajo se nota, ya que este M6 me parece absolutamente impresionante. Por supuesto, no será tan atractivo para los coleccionistas y ya he enumerado las razones por las que es así, pero para mí esta cosa es absolutamente preciosa.
Además, lleva bajo el capó un legendario motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros que es una pasada conducir y escuchar y que tiene unas formas atemporales. Por lo tanto, aquí viene la gran pregunta: ¿vale la pena 35.000 dólares en su libro?
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