Recientemente tuve el placer de realizar sesiones fotográficas para dos coches muy especiales pertenecientes a Hunter5179. Esta es la historia de su M6.
Desde que tiene uso de razón, Constantine Sotos ha tenido la necesidad de cambiar y personalizar las cosas que le rodean: coches, casas, negocios, mascotas, comida, incluso personas a veces. Ya sea añadiendo adornos interiores de fibra de carbono, instalando un sistema de escape rugiente o colocando el último kit aerodinámico, nunca se podía dejar nada en paz durante demasiado tiempo. En realidad, es precisamente gracias a los entusiastas de los coches como Constantine que la industria automovilística se ha visto impulsada a pensar fuera de su caja comercial.
Los entusiastas hemos inspirado y allanado el camino de la industria, exigiéndole que genere formas imaginativas de traer los «concept cars» del llamado futuro al presente, y a las manos artísticas de quienes se atreven a construir los coches de sus sueños. Sin embargo, debido a que la industria ha empezado a ofrecer opciones más deportivas y a que han surgido varias empresas de posventa que han creado productos para ayudar al aficionado en su búsqueda, la imaginación del aficionado se ha visto sobrecargada y flácida. No quiere decir que todas estas circunstancias sean negativas, simplemente porque las empresas de automóviles han producido opciones más deportivas y agresivas, es fácil sentirse abrumado con la miríada de opciones. La dificultad radica entonces en crear una imagen inspiradora, robusta y de paquete total que fluya a la perfección, para construir lo que parece ser un coche de concepto OEM.
Por eso, cuando Constantine compró por primera vez su BMW 550xi M Sport de 2012, se dio cuenta de que BMW tenía en mente el deseo de los entusiastas de obtener mejores prestaciones y más opciones de mejora estética. Sintió que la División M de BMW se adhiere definitivamente a esta filosofía. Rápidamente modificó su BMW 550xi teniendo en cuenta los detalles y el color, asegurándose de que cada modificación jugara y fluyera con las líneas y la sensación del coche para no distorsionarlo.
Más bien, quería realzar su naturaleza orgánica y convertirlo en algo más de lo que era, dando a los modders e incluso a las empresas automovilísticas una forma nueva, inspiradora y conceptual de verlo. En lugar de que el aficionado espere desesperadamente la última tendencia de las empresas automovilísticas, éstas pueden ahora buscar en el aficionado una guía igualmente inspiradora junto con sus equipos de diseño y sus conocimientos para crear un automóvil híbrido que sea a la vez «Street» y «Wall Street»: el alma del aficionado y la fuerza muscular del imperio automovilístico.
No basta con que haya empresas de recambios que ofrezcan piezas, sino que nosotros, como entusiastas, tenemos que recordar que somos nosotros los que tenemos que coger esas piezas, empujar los límites y crear el futuro del diseño de los coches. Tenemos que asegurarnos de que nuestra aspiración creativa y nuestra integridad no se vean empañadas por la disponibilidad o la multitud de productos del mercado de accesorios y no sean manipuladas por las empresas que buscan un beneficio rápido. En última instancia, expresar la pasión del aficionado a los coches requiere una investigación exhaustiva de los productos, una selección meditada de las modificaciones y, lo que es más importante, una auténtica colaboración entre los modders y los distribuidores del mercado de accesorios dedicados a la consecución de la visión del aficionado.
Recientemente, Constantine tuvo la suerte de adquirir un nuevo BMW M6 en Singapur gris, y al igual que con todo lo demás en su vida, inmediatamente se puso a hacer mejoras. Junto con algunas mods cuidadosamente elegidas que realmente realzan las características de este monstruo, quería tener una apariencia realmente dinámica sin ir demasiado lejos y arruinar las líneas limpias establecidas por los diseñadores.
En su mente, sólo había una opción: el kit aerodinámico de fibra de carbono Vorsteiner. Una vez pintado e instalado, la transformación fue realmente completa. A primera vista, tiene el aspecto de un M6 GTS, si tal cosa existiera. Constantine insiste en que sólo se instalen piezas de alta calidad en sus coches, y para él el kit de Vorsteiner se ajusta a la perfección. Con algunos toques adicionales de personalización, ahora tiene su visión personal de un BMW perfecto… por ahora.
Sin más preámbulos, nos gustaría presentaros su carro-bestia, el BMW F13 M6 Coupe 2013:
Lista de Mods:
– Escape Akropovic Evolution completo de titanio con puntas de fibra de carbono
– Sistema de admisión de fibra de carbono Gruppe M
– Llantas monobloque HRE de 21 pulgadas P101
– Subwoofers JL Audio personalizados montados en el maletero
– Cubierta del motor pintada a medida
– Iluminación LED interior personalizada para los huecos de los pies
– Kit aerodinámico completo de fibra de carbono Vorsteiner
– Cristales tintados al 35%.
– Palanca de cambios de fibra de carbono M Performance
– Espejos de fibra de carbono M Performance
– Neumáticos Michelin Super Sport
– Y varias otras mods que el propietario prefiere no enumerar
[Fotos: Johan Lee Photography]
