El 23 de mayo, BMW M organizó un evento en Bélgica para celebrar el lanzamiento de la Liga BMW M, que es un programa de fidelidad para los clientes de BMW M. Hubo toneladas de coches M, un DJ y muchos coches M haciendo muchos derrapes. Básicamente, el típico evento de BMW M. Sin embargo, en este evento, había algo llamado «Discovery Room», que albergaba un BMW M5 F90 completamente desnudo. Por desnudo, quiero decir que carecía de cualquier camuflaje, no te pongas fresco. Por supuesto, BMW prohibió la presencia de cámaras y teléfonos móviles en la Discovery Room, para que no se filtrara ninguna foto del futuro coche. Pero, como los entusiastas de los coches son entusiastas de los coches, han surgido algunos detalles.
Como BMW permitía a los visitantes abrir el capó, el maletero, las puertas, sentarse dentro y jugar con todo excepto con el motor, algunos visitantes empezaron a entrometerse. Mientras que BMW tapó el número de bastidor del parabrisas, debió de olvidarse de tapar el de debajo del capó. Así que algún tipo de Sherlock Holmes fue capaz de memorizar el número de bastidor bajo el capó y marcarlo en un decodificador después de salir de la habitación. A partir de ese número de bastidor, podemos determinar las especificaciones y el equipamiento exactos de ese M5. Bastante bien.
Era un M5 de color azul Marina Bay metalizado con interior de cuero Silverstone y un nuevo tipo de tapicería de fibra de carbono. Aparentemente, el revestimiento de fibra de carbono es lo que este visitante en particular describió como un revestimiento de carbono «suave y seco». No es el tipo de tapicería de fibra de carbono de poro abierto del M2 o el M4 GTS. La mayor parte de la hoja de especificaciones está escrita en alemán, pero puede verse aquí.
También podemos leer algunas de las impresiones de los visitantes sobre el M5 por fuera y por dentro y es bastante interesante. Este nuevo M5 presenta algunas novedades que deberían ser bastante interesantes. Una de ellas es el techo de fibra de carbono de doble burbuja. Aunque no será un techo de doble burbuja tradicional, es probable que sea lo que tiene el M6 Gran Coupé, donde el techo lo imita. Aun así, queda muy bien en el M6 GC, así que nos entusiasma verlo en el M5. En el interior, hay un cuadro de instrumentos completamente digital y nos preguntamos si eso significa que es diferente del cuadro digital/analógico del Serie 5 estándar. También hay dos nuevas paletas rojas en la parte superior del volante que albergan los botones «M1» y «M2», en lugar de tenerlos como pequeños botones en el propio volante. Si ves este vídeo que publicamos ayer, puedes verlas, pero están cubiertas por una cinta negra. Recuerdo que me preguntaba qué eran esas pequeñas protuberancias, pero ya lo sabemos.
Si estás tan entusiasmado con el nuevo M5 como nosotros, merece la pena leer este post. Ve a verlo y obtén toda la información posible sobre el M5 antes de su debut en septiembre.
Fuente: Bimmerpost
