De todas las personas con las que he hablado que han conducido el nuevo BMW M5, nunca he oído a nadie decir «Sabes qué, es bueno pero necesita más potencia». El nuevo M5 F90 es un cohete, con sus 600 CV y 553 lb-pie de par motor alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos, con la secuencia de control de arranque adecuada. Es más rápido que algunos Nissan GT-R, el Audi R8 V10 y un Ferrari 488 GTB. Así que es muy rápido. Pero la gente de Gorilla Performance ha decidido subir un poco la apuesta.
En este nuevo vídeo, echamos un vistazo al BMW M5 de Gorilla Performance en la pista de aceleración. Aunque no sabemos exactamente qué le han hecho a este M5 para que sea tan potente, sí sabemos que rinde la friolera de 720 CV. Para ser sinceros, eso no es mucho más que el M5 de serie. Aunque BMW afirma que el coche de serie rinde 600 CV, después de algunas pruebas de banco de potencia independientes se ha revelado que rinde casi 700 CV de fábrica. Aun así, 720 caballos no son nada del otro mundo.
También recibe un nuevo escape de GP, que lo hace sonar mucho más burbujeante y chillón. Puede que no suene necesariamente mejor que el escape del coche original, pero es ciertamente más agresivo. Así que si lo que quieres de tu nuevo M5 es puro dramatismo y rabia, cualquier escape que tenga este coche podría servirte.
En la pista de aceleración, el BMW M5 se enfrenta a un Porsche 911 Turbo tuneado que rinde 630 CV. Aunque eso es mucho menos que los 720 CV del BMW M5, el 911 Turbo de serie es tan rápido como el M5 de serie con mucha menos potencia también. Así que no es de extrañar que el 911 Turbo haya ganado la carrera. Sin embargo, no hay duda de que este M5 tuneado es increíblemente rápido. Aunque también lo es el coche de serie, así que dinos si merece la pena tunearlo.
