Mientras que el modelo BMW M550i xDrive ha sido aparcado por BMW por motivos legales relacionados con la normativa de emisiones, la versión M550d xDrive está viva y coleando, ofreciendo unas increíbles prestaciones a aquellos que buscan un motor cuatricurbo. Por el momento, sólo hay dos coches en el mundo que utilicen cuatro turbos acoplados a sus molinos y uno de ellos cuesta alrededor de 2 millones de dólares, así que quizá quieras reevaluar tus opciones.
El M550d viene con un motor diésel de 3 litros, el corazón de seis cilindros rectos del lujoso 5er que rinde 400 CV y 760 Nm de par, una cifra nunca antes pensada para una cilindrada tan pequeña. El mismo motor está disponible actualmente en la Serie 7, el 750d y su alter-ego de batalla larga están motivados exactamente por el mismo motor B57S. En su versión estándar, el M550d xDrive alcanza los 100 km/h desde parado en 4,4 segundos, y el siguiente vídeo parece confirmar las afirmaciones de BMW.
También alcanzará una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. Esa es la velocidad del GPS, no la que aparece en el cuentakilómetros, que se sabe que es un poco menos precisa. Por supuesto, todas estas especificaciones parecen impresionantes, pero en la vida real, alcanzar esa velocidad máxima limitada es más una cuestión de espacio y tiempo que de pura potencia. Hoy en día hay muchos coches capaces de alcanzar esas velocidades, pero hacerlo sin infringir la ley es un tema totalmente distinto.
Los chicos de AutoTopNL tienen la suerte de vivir cerca de autopistas sin restricciones en las que estos monstruos diesel pueden estirar las piernas. Teniendo en cuenta lo bueno que es el chasis del nuevo Serie 5 G30, este modelo M Performance podría ser perfectamente el todoterreno perfecto para alguien que quiera una autonomía ilimitada, una potencia más allá de lo esperado y la posibilidad de dar algunas vueltas rápidas en Nurburgring.
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