Una de las mayores revelaciones del mundo del automóvil de este año fue el nuevo Aston Martin Vantage. El nuevo biplaza británico cambió de base, dejando atrás los motores atmosféricos y entrando en el presente, utilizando en su lugar un V8 turboalimentado de 4 litros. Desarrollado por Mercedes-AMG y refinado por Aston Martin, el molino ofrece mucha potencia para un coche tan pequeño. Por lo tanto, ¿sería justo compararlo con el nuevo F90 M5?
«No realmente» sería la respuesta corta. El problema es que los ingenieros de M han hecho un trabajo tan bueno con el nuevo coche que ahora se le compara con casi todo el planeta. Los chicos de Motorsport Magazine, en Francia, lo llevaron a su tradicional circuito de Magny-Cours e hicieron una vuelta rápida con él, para ver cómo se comparaba con otros coches. El reloj mostró un tiempo de vuelta de 1:58,39, lo que lo hace un poco más rápido que el M2 Competition (1:59,78) y más lento que el BMW M4 CS (1:56,07).
A principios de este mes, los chicos también llevaron un Aston Martin Vantage a la misma pista para ver de qué era capaz. El nuevo V8 entrega 503 CV al eje trasero y 498 lb-pie de par. El coche también es ligero en comparación con el M5 F90, ya que pesa unos 400 kilos menos, 1.590 kg. Dicho esto, el Aston hace el 0-62 mph desde parado en 3,6 segundos, un poco más lento que el M5, que tiene la ventaja de la tracción total en este caso.
Sin embargo, en la pista, ese tiempo de sprint no significa casi nada, ya que la demanda técnica de la pista es mayor en el departamento de peso y frenado, donde el Vantage debería tener la ventaja. La vuelta publicada a continuación muestra que ganó, pero sólo por 19 milisegundos, ya que los dos coches están demasiado cerca como para determinar un ganador seguro. Cuando salga el rival adecuado para este coche, el M8 para ser más preciso, no creo que las cosas estén tan reñidas.
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