El preparador alemán AC Schnitzer parece estar en racha últimamente. Después de asombrarnos con su versión del BMW M5 y luego con su aún más impresionante M850i xDrive -un digno precursor del verdadero M8-, la compañía está haciendo olas en el mundo del tuning, especialmente en el Essen Motor Show 2018.
Este recinto está empezando a ganar algo de tracción. No hace mucho, solía ser solo un pabellón lleno de algunos coches tuneados bastante extravagantes. Sin embargo, hoy en día tiene un público más amplio que nunca, ya que cada vez más tuners se reúnen en la ciudad alemana en noviembre para mostrar sus últimos hallazgos. El M5 de AC Schnitzer no es una excepción y ofrece un espectáculo para los curiosos, junto con su hermano M850i, que también protagonizó un breve vídeo de presentación la semana pasada.
Sin embargo, el M5 es un coche M en toda regla y eso significa que, aunque los dos comparten el mismo V8 básico de 4,4 litros bajo el capó, la potencia que ofrecen es bastante diferente, incluso después de una puesta a punto. El AC Schnitzer M5 tiene 700 CV y 850 Nm de par. No sólo eso, sino que AC Schnitzer también ofrece una garantía de 3 años en sus productos y hasta 5 años en todo el mundo, algo que no se ve en ningún otro lugar en el mundo del tuning hoy en día.
También tienen un par de actualizaciones más para el M5, desde nuevos diseños de llantas hasta nuevos reglajes de suspensión, elementos aerodinámicos e incluso revestimientos interiores. La cuestión es que, aunque todo esto tiene una pinta estupenda sobre el papel -y en la película, al parecer-, hay muchos tuneadores que no respaldan sus afirmaciones con el rendimiento en la vida real. Pues bien, este no es el caso, ya que AC Schnitzer convirtió el M5 en la berlina más rápida en el circuito de Sachsenring, su campo de pruebas, en manos de Jorg Muller.
