Mientras seguimos esperando el día en el que podamos ponernos al volante del nuevo M4 CS, la gente de BMW ha decidido llevar el M4 mejorado a su «Test Fest» en el Thermal Club y dejarnos disfrutar de algunas vueltas en caliente. Nuestro propio Nico DeMattia describió el CS como la «variante Ricitos de Oro del M4, algo más orientado a las prestaciones que incluso el M4 Competition Package pero mucho más habitable que el M4 GTS: el BMW M4 CS».
En el M4 CS, el motor de 3.0 litros en línea de BMW tiene 10 caballos más que el Competition Package para una potencia total de 460 caballos. El motor cuenta con dos turbocompresores de una sola voluta, un refrigerador de aire de carga y una distribución variable de las válvulas y una distribución variable del árbol de levas de doble VANOS. La única transmisión disponible es la transmisión M de doble embrague de siete velocidades de BMW. El M4 CS alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos.
El CS también viene de serie con la suspensión M adaptativa de BMW y las llantas Style 763M que debutaron en el M2 y M3 en el NYIAS 2017 vienen envueltas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
El M4 CS que nos mostraron en Palm Springs es el San Marino Blue Metallic, uno de los tres únicos colores de serie disponibles para el M4 CS; los otros dos son el Lime Rock Grey Metallic y un Frozen Dark Blue II muy especial.
BMW probó el M4 CS en el circuito de Nurburgring, porque, por supuesto, lo hizo, y al parecer marcó un tiempo de 7:38, lo que lo sitúa justo entre el M4 GTS y el M4 estándar.
Para ver más fotos exclusivas, haz clic en la siguiente galería.
