En esta época, en la que todo el mundo mira hacia el futuro y trata de ponerse al día con el hecho de que el mundo del automóvil se vuelva puramente eléctrico, es difícil detenerse y echar una mirada atrás de vez en cuando. Todo el mundo está tan centrado en la conducción autónoma y la autonomía eléctrica que tendemos a olvidar por qué amamos los coches en primer lugar. No me malinterpretes, yo también estoy entusiasmado con lo que nos depara el futuro, pero también soy el tipo de persona que siente escalofríos cuando oye rugir un E92 M3. Y por eso el coche que os muestro hoy me parece importante.
Los días de los motores de aspiración natural han pasado. Todo el mundo está usando motores turboalimentados y eso también va para BMW, que se despidió de los molinos atmosféricos de una manera agradable. Si recuerdas, el último coche que BMW fabricó con un molino atmosférico bajo el capó fue un BMW E93 M3 Convertible y eso significa que el último motor NA que salió de una planta de BMW fue el icónico S65 V8. Sí, puede que sea un poco caro y sí, puede que le falte par motor para los estándares de hoy en día cuando un diésel de 2 litros tiene más giro que él, pero sigue siendo un melocotón de motor.
Derivado del S85 V10 que utilizaba la tecnología de la Fórmula 1, el S65 es lo que impulsa también este BMW E92 M3, que está en manos de los chicos de Enthusiast Auto Group. Algunos podrían evitar el V8 de 4 litros en el mercado de segunda mano, ya que si no sabes cómo se ha mantenido, podrías acabar teniendo que pagar mucho para mantenerlo en funcionamiento. Sin embargo, ese no va a ser el caso aquí, ya que el coche en cuestión tiene sólo 488 millas en el reloj. Eso es básicamente nuevo.
Además, es un manual para los fanáticos de la vieja escuela de los coches M y también está equipado con el paquete de competición, que es la mejor combinación que se puede conseguir. Lo que tenemos aquí, pues, es un M3 V8 de 420 CV de 2013 con una caja de cambios manual y sólo 488 millas en el reloj. Si estabas buscando tu próxima inversión, esta podría serla, ya que el valor de una ave tan rara seguramente subirá por las nubes en el futuro eléctrico con el que todos soñamos.
