Dar a su BMW M3 un aspecto especial puede ser todo un reto, teniendo en cuenta que la berlina deportiva ya tiene un aspecto sumamente agresivo, con un nivel de lenguaje de diseño pocas veces visto en su segmento. Pero elegir el Rojo Imola como acabado exterior para un BMW M3 es un gran comienzo.
Además, este Imola Red está equipado con un kit de manguitos KW HAS (muelle de bajada ajustable en altura), un sintonizador ESS E-Tronic, filtros de aire BMC Performance, algunos elementos M Performance y tubos de escape Evolution Racewerks Competition Series Catless Downpipes.
Los tubos de carga Evolution Racewerks vienen con un acabado pulido o anodizado negro. Ambos acabados son perfectos y se asoman por detrás de la tapa del motor mostrando los acopladores de silicona Evolution Racewerks. Al no ser tan compactos como los tubos de carga OEM y estar hechos de aluminio, los tubos de carga son mucho más capaces de manejar las presiones de sobrealimentación variables debido a la puesta a punto como con el ESS E-Tronic.
En su forma estándar, el BMW F80 M3 utiliza un motor BMW TwinPower Turbo de 3,0 litros que ofrece 425 caballos de potencia y permite unas prestaciones impresionantes: el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos, ofreciendo a los propietarios una experiencia estimulante, una gran dinámica de conducción, mucha potencia y agilidad en toda la gama de revoluciones. El taller de tuneado no ha publicado el gráfico del banco de potencia de este modelo, pero es probable que este M3 tenga mucha más potencia.
En cuanto a las modificaciones visuales, este F80 M3 recibió el splitter de fibra de carbono M Performance con un labio, el pomo de la palanca de cambios de fibra de carbono M Performance, el freno de mano de fibra de carbono y alcántara M Performance y, finalmente, el volante electrónico M Performance para el toque final.
La galería de construcción completa está disponible a continuación.
