Se ha discutido mucho (¿discutido?) sobre el estilo de los próximos M3 y M4. Dicho esto, estaríamos dispuestos a creer que la mayoría de los clientes de los coches de la generación anterior seguirán comprando estos nuevos. Además, también tenemos la sensación de que este nuevo estilo va a atraer a algunos clientes nuevos, que quieren diseños más grandes y atrevidos. En cualquier caso, no vemos que el BMW M3 G80 o el BMW M4 G82 tengan escasez de clientes.
Dicho esto, los configuradores en línea para ambos coches se han puesto en marcha en el sitio web de BMW EE.UU., por lo que puede personalizar y construir su propio M3 o M4 a su gusto.
Hay algunos aspectos interesantes en la construcción de cualquiera de los dos coches. Para empezar, puedes elegir las versiones estándar o las de competición de cualquiera de los dos coches. Si eliges la versión estándar, tendrás 473 CV, un cambio manual de seis velocidades y tracción trasera. Si eliges la versión Competition, tendrás 502 CV, un cambio automático de ocho velocidades y tracción trasera. Esto es así independientemente de si eliges el BMW M3 o el M4.
En el interior, independientemente del modelo que elijas, te encontrarás con asientos deportivos de serie, pero 3.800 dólares te permitirán adquirir los asientos de competición con respaldo de fibra de carbono y, tras haberme sentado en ellos, puedo decirte que merecen la pena. Compra los asientos de competición.
También hay algunas opciones de color realmente interesantes, lo cual es emocionante. Los coches BMW M necesitan opciones de color divertidas. El amarillo Sao Paulo no metálico es lo más vibrante que se puede conseguir, el rojo Toronto es un color deportivo fuerte y el verde Isla de Man es simplemente mortal. También hay dos opciones mate congeladas: Blanco Brillante Congelado y Azul Portimao Congelado. Ambos tienen un aspecto estupendo.
Ahora viene la sección obligatoria de este artículo en la que os cuento cómo especificaría mi coche y luego os dejo a vosotros, los lectores, que especifiquéis el vuestro y lo compartáis con nosotros. Personalmente, elegiría el BMW M3 porque me gusta la practicidad de las cuatro puertas. Entonces elegiría el coche de serie por la caja de cambios manual y la tracción trasera. Mi opción de color exterior iba a ser originalmente el Isle of Man Green porque, bueno, es verde. Sin embargo, debido a lo detestable que es el nuevo M3, parece que necesita un color detestable y el amarillo Sau Paulo, para mí, consigue un gran equilibrio entre ser estúpido y divertido y me gusta mucho. Así que ese sería mi color elegido.
En cuanto al interior, también elegiría el hilarantemente absurdo Yas Marina Blue/Yellow, ya que los acentos amarillos combinan perfectamente con la pintura exterior y continúan con el absurdo de mi M3 amarillo neón. También especificaría los cubos de carbono porque son excepcionales y mantendría las pinzas de freno azules. También me quedaría con la opción de llantas de 18/19 pulgadas (escalonadas de delante a atrás), ya que mejorarían la calidad de conducción en carretera.
Así que ese es mi BMW M3. El coche tiene un aspecto ridículo, así que pensé que me inclinaría por su absurdo y lo aceptaría. La gente pensaría que soy un idiota, pero está bien, me divertiría.
[Fuente: BMW]
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