La semana pasada, Matt Farah publicó un vídeo de un Spec E46 en el #Gridlife Motorsports and Music Festival en Gingerman Raceway. Allí, condujo el Spec E46 y pareció disfrutarlo de verdad. Sin embargo, después pudo disfrutar de un BMW M3 de serie con un manual de seis velocidades en la pista y ver cómo se desenvuelve.
En la mayoría de los vídeos de Farah, conduce coches muy modificados en la calle. Si está en la pista, también suele ser un coche modificado o un coche de pista. Así que es interesante verle conducir un BMW M3 de serie en la pista y es genial verlo con un manual. ¿Y cómo le va?
Bastante bien, en realidad. Farah parece estar bastante impresionado con el M3 en pista. El BMW M3 de la generación F80 nunca ha sido conocido por su experiencia pura y comunicativa. Sin embargo, su rendimiento, capacidad o dinámica nunca se han puesto en duda. En pista, es un coche muy rápido y divertido, como demuestra este vídeo.
A la entrada de las curvas, parece que hay un poco de subviraje inicial para mantener las cosas seguras pero, como señala Farah en el vídeo, tanto el subviraje como el sobreviraje se pueden producir y corregir fácilmente tanto con el acelerador como con la dirección. También tiene un gran equilibrio, por lo que puedes gestionar el subviraje a la entrada de las curvas y luego conseguir algo de sobreviraje a la salida de las mismas, lo que lo convierte en un coche realmente divertido de conducir. También le gusta mucho, mucho, sobrevirar.
El M2 en cuestión es un BMW M3 normal, no el Paquete de Competición, por lo que es un poco feliz con la cola. Este último coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado revisado en la parte trasera, junto con una mejor suspensión, que lo hace mucho más neutral y menos propenso al sobreviraje. Se ve a Farah casi perderlo en una curva, en la que casi hace un trompo en la hierba. Dice modestamente que es culpa suya, pero los M3 F80 son conocidos por ser bastante rápidos.
Lo más interesante es que Farah parece encontrar el BMW M3 original como algo refrescante, después de haber conducido tantos modificados. Le gusta más cómo se conduce, se maneja y suena que los modificados, y tenemos que estar de acuerdo. BMW ha trabajado mucho para que el nuevo M3 sea un coche con un manejo impresionante, y lo es. Así que cuando se modifica, normalmente sólo empeora. Es agradable ver algo de amor por el M3, ya que normalmente sólo se le critica.
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