Parece que hay una nube de incertidumbre en torno al próximo BMW M3 G80 y su posible diseño. Aunque sabemos que tendrá un nuevo y radical diseño de parrilla, similar al del Concept 4, no sabemos exactamente cómo será. Y lo que es más importante, no sabemos si tendrá un buen aspecto y, si somos sinceros, hay bastante pesimismo respecto a su posible diseño. Por eso es interesante ver estas nuevas fotos espía que acaban de aparecer. (No son nuestras, pero puedes verlas aquí)
En estas nuevas fotos espía, podemos ver que esta mula de pruebas del BMW M3 G80 está más cerca de la producción que cualquier otra que hayamos visto antes. Así, parece tener sus propias llantas, no prestadas de otro Bimmer, espejos laterales estilo M y un pequeño alerón en la tapa del maletero. Pero, admitámoslo, lo que más nos interesa es su frontal.
Es cierto que no podemos verlo en estas fotos, debido al fuerte camuflaje, pero podemos ver que tiene mucha ventilación en la parte delantera. Aunque no podemos ver si las rejillas se extienden tan abajo como hemos visto en el Concept 4, ciertamente son bastante grandes.
Posible nuevo diseño de parrilla
Personalmente, no quiero oír que la próxima generación del BMW M3 necesita rejillas masivas para la refrigeración porque tendrá el mismo motor que el BMW X3 M y ese tiene rejillas de tamaño (relativamente) normal. Bajo el capó, el M3 tendrá el mismo motor S58 de 3.0 litros con doble turbocompresor que el X3 M/X4 M. Esto significa que tendrá 473 CV y 443 lb-pie de par en versión estándar, y 503 CV en versión de competición.
Lo interesante del BMW M3 G80 es que será el primer coche M que se ofrezca con tracción trasera o total. No como el M5, que tiene un sistema de tracción total que se puede desactivar, el M3 se ofrecerá como modelo de tracción trasera. Ese coche de serie con tracción trasera también se ofrecerá con un manual de seis velocidades, alabados sean los dioses del automóvil. Sin embargo, si quieres el modelo Competition de 503 CV, te verás obligado a conseguir tracción total y una caja de cambios automática. Aunque ya veo que se ofrece un simple ajuste de la ECU en el coche estándar de tracción trasera/manual para darle la potencia del modelo Competition.
Echa un vistazo a estas nuevas fotos espía para ver su aspecto y dinos cómo crees que será finalmente.
Fuente: Car Scoops
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