Cuando los rumores sobre un modelo de la Serie 2 con tracción delantera cobraron vida hace unos años, el pánico se apoderó de las hordas de aficionados de todo el mundo. Mientras la mayoría estaba preocupada por el Serie 2 Coupé, algunos estaban aún más preocupados por el futuro del F87 M2. El M2 se ha convertido en el modelo más apreciado de la gama de BMW, siendo alabado por prácticamente todo el mundo, y mejoró aún más con la versión Competition. Por lo tanto, la idea de que dejara de producirse preocupaba a muchos.
Sin embargo, han pasado años desde que surgieron esos rumores y, mientras tanto, BMW ha cambiado sus planes. Desde entonces, el fabricante bávaro ha anunciado que la gama de la Serie 2 sufrirá algunos cambios drásticos, pero que tratarán de contentar a todo el mundo. ¿Cómo? Bueno, la ya complicada gama se volverá aún más confusa. Los modelos de la Serie 2 Gran Coupe llegarán el año que viene y todos ellos serán de tracción delantera, compartiendo sus motores con la gama MINI y otros coches del Grupo BMW fabricados en el Reino Unido.
Junto al Serie 2 Gran Coupe, también se encuentra el Serie 2 Active Tourer, que ha demostrado ser un éxito en algunos países, y que seguirá existiendo. No se puede decir lo mismo de la Serie 2 Convertible y la Serie 2 Gran Tourer, que probablemente serán descatalogadas. Y eso nos deja con el Serie 2 Coupé, que seguirá siendo un modelo de tracción trasera y que contará también con un BMW M2, cuyo nombre en clave es G87.
Dado que BMW planea tener más flexibilidad de producción, hay nuevos rumores que insinúan que el G87 M2 se construirá en México, en la planta de San Luis Potosí. El rumor proviene de una persona habitual de BMW que tiene un historial decente con respecto a los futuros modelos de BMW. Está por ver si esos rumores se convierten en realidad en 2022 -la fecha de producción del nuevo M2-, pero si hay algo que hemos aprendido de BMW en la última década es que sus planes siempre cambian, junto con las demandas del mercado.
Por ahora, nos alegramos de que podamos ver y conducir otro coche M pequeño y compacto. Mientras tanto, los ingenieros de Garching están trabajando duro para preparar el lanzamiento del M2 CS, una versión superdeportiva del actual coupé que se rumorea que es «The ONE», el único BMW que hay que tener.
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