La industria del automóvil está asistiendo a un cambio de paradigma hacia la conducción autónoma. No sólo vemos a los fabricantes de automóviles, sino a gigantes tecnológicos como Apple y Google entrar en la carrera por presentar el primer coche totalmente autónomo de gran volumen.
Aunque BMW aún está a años luz de lanzar un vehículo automatizado de nivel 4, la sexta generación de la Serie 7 indica la intención del fabricante alemán de plantar cara a empresas como Tesla y Mercedes-Benz.
El nuevo Serie 5 ha seguido los pasos de su hermano mayor y aquí hay cinco cosas que nos gustaría señalar sobre sus ayudas al conductor.
No sólo el aparcamiento a distancia
Aparte de la versión actualizada de la función de aparcamiento remoto del Serie 7 y del servicio ParkNow, el G30 recibe, lo que BMW llama, la información de aparcamiento en la calle (OSPI). De momento sólo disponible para algunos estados seleccionados de Alemania y Estados Unidos, OSPI proporcionará a los propietarios del G30 datos en tiempo real sobre las plazas de aparcamiento disponibles en los alrededores.
«Piloto automático»
Con las ayudas a la conducción del G30, quitas las manos de la dirección y el coche acelerará automáticamente, frenará hasta detenerse y volverá a ponerse en movimiento y a cambiar de carril. También te ayudará a maniobrar para salir del peligro en caso de una posible colisión y el sistema de aviso de cambio de carril se ha actualizado para mejorar la seguridad. El truco informático también te informa sobre los límites de velocidad en la zona y te avisa si estás conduciendo en sentido contrario.
El sistema está más desarrollado que el del Serie 7
Sí, las funciones semiautónomas mencionadas en dos apartados anteriores se han recogido directamente del Serie 7, pero el sistema del Serie 5 va «18 meses por delante» en cuanto al desarrollo comparado, por lo que hay menos fallos y inspira más confianza.
Modo de conducción adaptativa
Al igual que el Serie 7, el 5er dispone de un modo de conducción adaptativo que ajusta continuamente la dirección, la caja de cambios, la respuesta del acelerador y la suspensión para adaptarse a tu estilo y a las condiciones de conducción. Además, si se elige junto con la configuración opcional de la Navegación Profesional, el modo Adaptativo analizará los datos de la ruta por delante y preparará de forma proactiva el chasis para las próximas curvas, intersecciones y giros.
Conexión de coche a coche
El G30 puede compartir las condiciones meteorológicas y de tráfico con otros BMW. Aunque BMW ha revelado muy poco sobre esta función, sienta las bases para una comunicación coche a coche más sofisticada en el futuro.
Bonus: El coche autónomo llegará en 2021
Para 2021, BMW confía en lanzar su primer coche totalmente automatizado. Ya hay una división independiente trabajando en el proyecto en Baviera.
