La historia de la carta más potente del mundo comenzó hace 40 años con el BMW 3.0 CSL Coupé y el BMW Motorsport. En el último vídeo, BMW M y su director general, el Dr. Friedrich Nitschke, hablan sobre la división Motorsport, su pasado, su presente y su futuro.
Fundada en mayo de 1972 con 35 empleados, llegó a tener 400 en 1988 y el primer coche oficial con la marca M a la venta al público fue el M1, presentado en el Salón del Automóvil de París en 1978. La dirección de los coches M cambió con el lanzamiento en 1979 del M535i, que era una versión de alto rendimiento del popular sedán de tamaño medio de la Serie 5 de BMW.
BMW Motorsport suministró el motor V12 DOHC de 6,1 litros y 48 válvulas que impulsa el McLaren F1, que, al igual que su proveedor y fabricante de motores, ha cosechado muchos éxitos en las carreras, como la famosa victoria en las 24 horas de Le Mans en 1995, el primer año de competición de la variante de carreras GTR.
A lo largo de la historia, BMW M ha tenido una filosofía considerablemente diferente a la de Mercedes-Benz AMG. BMW M ha hecho hincapié en la puesta a punto únicamente de vehículos con «agilidad lateral», mientras que AMG ha creado versiones de alto rendimiento de muchos de sus modelos, incluidas las berlinas y los SUV insignia. Pero el futuro podría cambiar para la marca M con la producción de más y más variantes.
Veamos el vídeo.
