El primer X2 lleva existiendo desde finales de 2017 y ahora va a recibir una ligera renovación antes del año 2021. La generación F39 marca la primera generación del modelo compacto Sports Activity Coupe que se basa en el éxito de los hermanos mayores X4 y X6. El X2 sigue teniendo un buen aspecto, pero BMW considera que ha llegado el momento de renovarlo un poco con un procedimiento de Impulso del Ciclo de Vida. Hace unos días, los fotógrafos espía vieron un X2 LCI con la pintura metalizada Phytonic Blue disponible (ver aquí).
No esperamos grandes cambios, pero se han programado algunas actualizaciones visuales suaves para la generación del modelo F39 facelift. Como en el caso del hermano X1 (F48 LCI), el X2 revisado contará con unos faros más nítidos, con una firma luminosa reconocible. También se espera un parachoques delantero modificado con nuevas entradas de aire.
Además, el nuevo X2 podría contar con una rejilla del radiador ligeramente renovada, que se dice que será un poco más grande y tridimensional, aunque conservará los riñones invertidos característicos.
El prototipo de prueba recientemente visto llevaba un camuflaje mínimo y también estaba equipado con las aleaciones aerodinámicas M vistas en el recientemente presentado X2 M Mesh Edition. Esto es un indicio de que, en medio del lanzamiento del LCI, las llantas aerodinámicas también estarán disponibles para el nivel de acabado M Sport.
El X2 renovado también mantendrá su estilizada línea de techo, que es el motivo de diseño distintivo del coche. En la parte trasera, se puede esperar una ligera revisión de los faros traseros, con unos gráficos interiores LED diferentes y más atractivos, como en el caso del X1 F48.
No esperes muchos cambios en el interior, aparte de algunas revisiones menores con respecto al montaje y la calidad de los materiales. La arquitectura básica de la generación anterior al LCI se mantendrá también en el modelo LCI. El lavado de cara del X2 seguirá basándose en la plataforma digital iDrive 6.0, por lo que el Live Cockpit del OS 7.0 sigue siendo un sueño lejano para el F39.
Básicamente, la gama de motores se mantendrá respecto a la serie de modelos anterior al lavado. Podemos suponer que se producirán ligeras mejoras de eficiencia, como la posible tecnología híbrida suave de 48 voltios para algunas unidades diésel y de gasolina. La versión híbrida enchufable xDrive25e y el modelo M35i de gama alta seguirán formando parte de la gama.
El X2 sigue teniendo la apariencia, pero estamos ansiosos por ver qué mejoras visuales y técnicas están previstas para la generación LCI.