BMW acaba de publicar una galería de fotos del actualizado híbrido enchufable 530e. El Serie 5 PHEV de entrada recibió algunas actualizaciones en 2019. Según BMW, una batería más potente aumentará la autonomía eléctrica hasta 57 kilómetros y reducirá las emisiones de CO2 en un 20%. BMW afirma ahora que el consumo de combustible combinado es de 1,5 a 2,0 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. El consumo combinado debería ser de entre 20,3 y 24,3 kWh por cada 100 kilómetros.
El BMW 530e eDrive Edition dispone de una configuración híbrida con una potencia máxima de 252 CV (249 hp). Esta berlina comercial electrificada utiliza el mismo motor de 2,0 litros y 4 cilindros y el mismo motor eléctrico que el 330e. Al igual que en el 330e, el par máximo del sistema es de 420 Nm. Sin embargo, dada la masa del vehículo, el consumo de combustible del 530 e se estima entre 2,2 y 2,0 l / 100 km.
También es una novedad para el 530e la incorporación de un sistema opcional xDrive con tracción a las cuatro ruedas que situará el consumo de serie entre 1,8 y 2,4 litros. Con el cable de carga estándar el proceso dura hasta seis horas, mientras que BMW especifica unas 3,5 horas de carga con un cable de nivel 2. El BMW 530e Berlina y el BMW 530e xDrive cuentan con un sistema de climatización auxiliar.
El BMW 530e Berlina acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. El BMW 530e Sedán xDrive completa el sprint estándar en 6,2 segundos. La velocidad máxima de ambos modelos es de 235 km/h.
En la configuración estándar AUTO eDRIVE, es posible la conducción puramente eléctrica hasta una velocidad de 110 km/h. Al cambiar al modo MAX eDRIVE, el BMW 530e Berlina y el BMW 530e xDrive Berlina pueden incluso circular a velocidades de hasta 140 km/h con cero emisiones locales. Una función de protección acústica de los peatones forma parte del equipamiento de serie específico para híbridos.
El BMW Live Cockpit ConnectedDrive, con su diseño de pantalla totalmente digital, también está disponible en el interior como equipamiento especial. Incluye un cuadro de instrumentos de alta resolución con una diagonal de pantalla de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de 10,25 pulgadas.
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