La popularidad del BMW 507 ha aumentado en las últimas semanas gracias a la restauración del 507 Roadster de Elvis Presley. En los años 50 y 60, entre los propietarios del 507 también se encontraban los actores Alain Delon y Ursula Andress, y el medallista de oro olímpico Toni Sailer, además de ser el coche elegido por la realeza, como el príncipe Rainiero de Mónaco, el nuevo Aga Khan y los reyes de Grecia y Marruecos.
Ver este 507 rojo en el césped de Legends Of The Autobahn reforzó nuestros pensamientos sobre el icónico roadster: El BMW 507 no sólo es uno de los coches más bonitos de BMW de todos los tiempos, sino uno de los coches más bonitos de todos los tiempos. Es simplemente precioso y atemporal.
El BMW 507 Roadster fue diseñado por el Conde Albrecht Goertz, un joven diseñador alemán que entonces vivía en Nueva York y que posteriormente fue responsable de otro hermoso coche, el Datsun 240 de la serie Z. El 507, listo para la producción, se presentó en el hotel Waldorf Astoria de Nueva York en 1955 y su diseño impresionó a todos los asistentes.
Bajo el capó llevaba un nuevo motor V8 de 3,2 litros con carburadores Zenith de doble barril, que producía 148 caballos. Una transmisión de cuatro velocidades enviaba la potencia a las ruedas traseras. El sprint de 0 a 100 km/h se registró en unos 10 segundos, mientras que la velocidad máxima estaba limitada a 136 km/h. Un automóvil impresionante para los años 50.
Hoy en día, el BMW 507 Roadster cuenta con la adoración de los fans de BMW de todo el mundo, por no hablar de los coleccionistas más acaudalados. El último 507 se vendió por 2,4 millones de dólares, lo que no es una mala inversión incluso teniendo en cuenta la inflación.
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