Audi renueva su familia A4 para competir con las nuevas propuestas de BMW y Mercedes-Benz. Casi cuatro años después de su debut, la generación del Audi A4 se renueva en diseño y tecnología. Los modelos afectados por este lavado de cara son la berlina, el Allroad y el wagon Avant. El A4 se ha integrado en el nuevo lenguaje de diseño de la marca, visto en los últimos coches medianos A6 y A7 e incluso en los nuevos crossover Q3 y Q8.
La parrilla monobloque es ligeramente más ancha y plana, mientras que los faros delanteros y traseros presentan un nuevo estilo. Las rejillas ahora vienen en uno de tres sabores, con lamas horizontales para los modelos estándar, lamas verticales para el Allroad, y con un patrón de panal para la línea S y el S4. En los laterales, algunas de las líneas han desaparecido para crear un aspecto más limpio. Los clientes pueden elegir entre 12 colores de pintura, incluyendo una nueva opción de Gris Terra.
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En el interior del Audi A4 actualizado, el mayor cambio es la nueva pantalla MMI touch de 10,1 pulgadas que ofrece una estructura de menús que se dice más fácil de usar. En el proceso se ha eliminado el clásico mando giratorio de la consola central, aunque los diseñadores han incorporado un botón de volumen físico. Esto abre espacio para un nuevo compartimento de almacenamiento entre los portavasos y la palanca de cambios. Hay tres variantes de cuadros de instrumentos disponibles: dos sistemas de información al conductor parcialmente analógicos y, junto con el MMI plus, el Audi virtual cockpit plus de 12,3 pulgadas totalmente digital.
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Bajo el capó, habrá seis motores turboalimentados disponibles a nivel mundial, incluyendo opciones de gasolina y diésel. También se ofrecerán tres transmisiones en todo el mundo, incluyendo una manual de seis velocidades, una transmisión de doble embrague de siete velocidades y una automática convencional de ocho velocidades. Uno de los motores es un interesante V6 diésel de 3,0 litros para el S4 TDI. Tiene 341 caballos de potencia y 516 libras-pie de par, y lo hace con un sobrealimentador de accionamiento eléctrico. Una mejora clave aquí, como la que se encuentra en el nuevo A6, es el sistema mild-hybrid de 48 voltios que mejora el ahorro de combustible, especialmente en la conducción urbana.
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Audi no ha dicho qué trenes motrices estarán disponibles en Estados Unidos, pero esperamos que no se ofrezca ninguno de los diésel. Audi aún no ha anunciado el precio del nuevo A4 en EE.UU., pero los europeos podrán equipar sus nuevas berlinas equipadas con quattro a finales de este mes por tan sólo 35.900 euros.





¡Vaya, vaya! ¿Audi o BMW? Qué dilema, ¡mejor me quedo con mi bici! 🚴♂️🤷♂️
¡Vaya, vaya! Parece que alguien tiene complejo de superioridad. Si prefieres tu bici, genial para ti. Pero no vengas a menospreciar a los demás por sus opciones. Cada quien elige lo que le gusta y le conviene. Respeto, por favor. 🚴♂️🙄
Pues yo creo que el Audi A4 se lleva la corona en estilo y elegancia. ¿Quién está conmigo?
¡Sin duda alguna, el Audi A4 Facelift le da una bofetada de estilo al BMW Serie 3 G20! ¡Viva la innovación! 🚗💨