Este año marcará algunos aspectos destacados para BMW. Después de 2016, cuando la marca celebró su centenario, 2018 probablemente será uno de los años más importantes para la compañía bávara a mediano y largo plazo. Vamos a ver que la Serie 8 regrese, el lanzamiento del X7 y, por último, pero no menos importante, el nuevo BMW Z4. El roadster podría ser el auto más emocionante que lanzan los alemanes este año y eso no pretende robar ninguno de los truenos de la Serie 8.
El nicho de Roadster en general no está funcionando muy bien en estos días, especialmente teniendo en cuenta que la mayoría de los clientes están locos por comprar un SUV. La locura alcanzó un nivel tan alto que ahora incluso tenemos SUV caídos. Bueno, el Z4 es un verdadero roadster de regreso a lo básico, si creemos que la información proviene de Munich. Retendrá la configuración clásica de tracción trasera que hizo famoso a BMW y también tendremos una caja de cambios manual, aunque no esté en la versión superior de la gama.
El automóvil en el metraje a continuación definitivamente parece ser ligero y bastante rápido en las curvas sinuosas del Nurburgring. No estamos exactamente seguros acerca del motor debajo de su capó, podría ser una de las muchas encarnaciones de la fábrica de gasolina de 2 litros y 4 cilindros que se utilizará en modelos de nivel de entrada y rango medio. Las salidas de potencia variarán de menos de 200 HP a más de 300 HP. El modelo más interesante será el Z4 M40i, que todavía está en desarrollo y, según nuestra última información, se puede ofrecer en dos formas diferentes.
BMW aparentemente está probando el automóvil en dos configuraciones, una con el motor B58M1 de seis cilindros y 3.0 litros, lo que hace que unos 340 HP y otra con el B5801 sean buenos para un lugar cercano a 380 HP. Esta última versión podría ofrecerse en países con regulaciones de emisión menos estrictas. Todavía queda por ver qué ruta elegirá BMW, ya que ofrecer dos motores diferentes para su automóvil podría no ser rentable al final.