A partir de este otoño, BMW of North America presentará una actualización del modelo BMW Z4 sDrive28i. El cambio proviene de debajo del capó donde BMW reemplaza el motor de aspiración natural de seis cilindros con una nueva unidad turboalimentada de cuatro cilindros.
La central eléctrica de reemplazo proporciona un rendimiento, refinamiento y suavidad equivalentes o mejores con dos cilindros menos. Al igual que el último TwinPower Turbo 3.0 litros turbo inline-6 de Z4, el nuevo motor de 2.0 litros combinará la inyección directa de alta presión y el control de admisión VALVETRONIC de BMW. Con 240 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, ofrece más potencia y torque que el 3.0 litros en línea 6 de aspiración normal de BMW que reemplaza en el Z4 sDrive30i.
El turbocompresor es un sistema de doble desplazamiento, un diseño ya visto en otras centrales eléctricas de seis cilindros.
El consumo promedio de combustible para el BMW Z4 sDrive28i en el ciclo de prueba de la UE ha mejorado en un impresionante 20 por ciento.
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