Veredicto de Motor Trend sobre el BMW M3 a largo plazo

Motor Trend, una de las publicaciones automovilísticas más antiguas de Estados Unidos, tiene el privilegio de conducir algunos de los mejores coches del mundo durante un año. Su flota de pruebas a largo plazo, en la que guardan los coches durante un año para realizar pruebas más exhaustivas, está formada por varios coches excelentes. Un BMW M3 amarillo Austin metalizado era uno de ellos. Motor Trend acaba de devolver el M3 a BMW y ha informado sobre lo que han encontrado a lo largo del año y lo que podrían haber cambiado.

Después de recorrer 25.830 millas, la gente de Motor Trend probablemente tiene una buena idea de cuáles son los puntos fuertes y débiles del BMW M3. Esos kilómetros se han consumido durante los desplazamientos al trabajo, los viajes de fin de semana, los viajes por carretera y las carreras en circuito. Este variado tipo de conducción pone al M3 en todo tipo de escenarios para ver cómo se maneja. En total, según Motor Trend, el BMW M3 lo maneja todo fantásticamente.

Durante esta prueba de larga duración, el BMW M3 fue supuestamente divertido y fácil de conducir en todas las situaciones. En la pista, el M3 fue obviamente una explosión, pero también fue divertido durante los viajes rápidos a la oficina y las ráfagas de carretera por las rutas más pintorescas de California. Incluso en los largos viajes por carretera de varios estados, el M3 se comportó admirablemente. Incluso era práctico, pudiendo tragarse tablas de surf y bicicletas, lo que lo convierte en un gran compromiso como coche deportivo para personas con un estilo de vida más activo. Algunos de los amigos del editor de MT también encontraron que el asiento trasero era más que complaciente, algo que no se puede decir de algunos competidores del M3 (tos, ATS-V, tos).

Durante estos 25.000 kilómetros, el BMW M3 se mantuvo relativamente libre de problemas. Sólo se realizaron dos servicios, ambos fueron cambios de aceite, que fueron gratuitos gracias a la garantía de cuatro años/50.000 millas de BMW. Los únicos problemas menores con los que se encontró MT fueron algunos chirridos en el chasis, que resultaron ser sellos de puerta sucios que fueron limpiados y arreglados gratuitamente por BMW, y un extraño chirrido de los frenos que no pudo ser resuelto o remediado. Los frenos funcionaban excelentemente y nunca tuvieron problemas para detenerse, incluso durante el uso duro en pista, pero se producía un pequeño chirrido a baja velocidad. Podría ser aislado a un problema con ese coche específico.

En general, el BMW M3 parece ser un coche que puede mantenerse durante un largo período de tiempo y ofrecer el placer de conducir durante toda su vida, independientemente de la situación. Puede que pienses que 25.000 millas no es un periodo largo de tiempo pero, créeme, en manos de periodistas del motor con pies de plomo que rara vez son amables con los coches de prensa, 25.000 millas son toda una vida. Si el BMW M3 puede soportar lo que Motor Trend le hizo en el transcurso de 25.000 millas, puede soportar lo que el cliente medio hará durante probablemente unas 100.000 millas, relativamente sin problemas. ¿Quién dijo que los coches alemanes eran poco fiables?

[Fuente: Motor Trend]

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