BMW es vieja. El año pasado, en 2016, la marca bávara cumplió 100 años. Aunque eso no la convierte en la empresa automovilística más antigua del mundo, ni siquiera de Alemania, sigue siendo bastante antigua. También tiene una historia bastante interesante, una con varias viñetas fascinantes a lo largo de ella. En este nuevo vídeo de The Telegraph, echamos un breve vistazo a la historia de BMW, desde sus inicios hasta ahora.
La famosa marca bávara que actualmente conocemos por desarrollar coches de alto rendimiento y una tecnología impresionante, en realidad comenzó su vida desarrollando aviones y motocicletas. Era muy buena en esto y, de hecho, de ahí procede el logotipo redondo azul y blanco, ya que representa una hélice de avión y los colores representan la bandera bávara.
BMW no desarrolló su primer automóvil hasta 1928, donde construyó variantes rebautizadas del Austin Seven bajo licencia de Austin. Hay una famosa foto del escaparate del concesionario iluminado por la noche con algunos Austin Seven de marca BMW en el suelo de la sala de exposición que resulta muy atractiva.
Más adelante, la marca introdujo las rejillas de riñón y empezó a fabricar motores de seis cilindros en línea. Probablemente, el BMW más famoso de esta época fue el BMW 328 original de 1939, que ganó la Mille Miglia en su día.
Pero durante la Segunda Guerra Mundial, la planta de BMW fue bombardeada por los bombarderos aliados y quedó completamente destruida. Esto perjudicó enormemente a BMW, obviamente, pero no tanto como lo que ocurrió después de la guerra. Después de que los aliados ganaran la guerra, se prohibió a BMW fabricar cualquier vehículo. Sin embargo, en 1947, se permitió a BMW volver a hacerlo y comenzó a desarrollar más motocicletas, ya que eran baratas de fabricar. A ésta le siguió la famosa BMW Isetta, que también era barata de desarrollar y estaba al alcance de la gente común.
En 1962, BMW desarrolló su primera berlina, que en cierto modo preparó la marca para el futuro. Su sistema de nomenclatura de principios de los años 60 se mantiene en la actualidad. La Neue Klasse (Nueva Clase) de vehículos también debutó a finales de los 60, dándonos coches brillantes como el 2002 y el 3.0 CS.
Luego, a finales de los años 70, debutó el primer coche de marca BMW M, llamado M1. Diseñado por Giugiaro, el M1 era un coche impresionante y que lanzó por primera vez la letra más famosa del mundo del automóvil. De ahí surgieron el BMW M5 E28 y el M3 E30, que crearon las marcas que todos conocemos y amamos hoy en día.
A mediados de los años 90, BMW compró MINI, una asociación que llevaría a ambas marcas a un gran éxito. También compró Rolls Royce, lo que resulta irónico teniendo en cuenta que ambas marcas construyeron máquinas para destruirse mutuamente en la Segunda Guerra Mundial. BMW lanzó entonces su primer SUV, el X5, y ganó su primer Le Mans en 1999.
Más recientemente, BMW lanzó la división i, con el BMW i3 y el i8, que ha cambiado completamente la cara de BMW para siempre. Es bastante fascinante ver los cambios de la marca a lo largo de 100 años, ver las raíces humildes y los tiempos difíciles a lo largo de ellos.
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