«Si no vives la vida al límite, estás limitando la vida». Son palabras un tanto inmortales del renombrado piloto Emanuele Pirro. Aunque la mayoría asociaría a Pirro con sus rachas de victorias en Le Mans al volante de un prototipo diésel de Audi, también fue en su día un talentoso piloto al volante de un BMW E30 M3 en el Campeonato Italiano de Turismos a principios de los 90.
Sin embargo, BMW se ha tomado a pecho esta misma mentalidad y ha llevado la vida al máximo inscribiéndose una vez más en la One Lap of America, un festival de conducción de adictos a las pistas a lo largo del país que cuenta con un campo formado por cualquier cosa con 4 ruedas. Para aquellos que no conozcan One Lap of America, el Cannonball Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash fue una carrera ilegal y clandestina por los Estados Unidos establecida a principios y mediados de los años 70 por Brock Yates, que se llevó a cabo con éxito durante varios años antes de que Yates la suspendiera debido a la excesiva atención del público.
Sin embargo, en la década de 1980, la One Lap of America nació del interés por el Cannonball Dash original, pero con Yates eligiendo un formato diferente para mantener la paz y hacer un evento más seguro y profesional. En el transcurso de varios días, los participantes tendrían que conducir (legalmente) de una pista a otra para competir en pruebas contrarreloj con otros pilotos, con la advertencia de que sólo se puede utilizar un juego de neumáticos para todo el viaje y no se permite la presencia de mecánicos.
El año pasado, BMW (a través de la BMW Performance Driving School en Spartanburg, SC) inscribió un E90 M3 Sedan en la clase de sedanes de lujo y tuvo un éxito notable con su segunda One Lap al quedar en 10º lugar en la general y 3º en su clase. Los pilotos para este loco evento ven el regreso de dos de los pilotos del año pasado, Mike Renner y Steve Maguire, además de un piloto adicional: Tom Lappin. Tendremos más información sobre la participación patrocinada por la BMW Performance Driving School a finales de esta semana, junto con los perfiles de los pilotos.
En 2008 y 2009, la Escuela de Conducción BMW Performance proporcionó un M3 Sedán para la One Lap of America. ¿Qué llevará el equipo este año cuando la bandera caiga el 30 de abril en las instalaciones de Tire Rack en South Bend, Indiana? Es difícil superar los 414 CV producidos por el S65 4.0L V8 de altas revoluciones. Entonces, ¿qué podría superar a un M3 en cuanto al factor «sorpresa» y en cuanto a la capacidad de conducción en pista?
La foto de arriba es sólo una parte del coche que correrá en la One Lap de este año, junto con un indicio de la decoración que llevará. BMW ha prometido que será un coche un poco extravagante, pero que debería ser bastante competitivo. Estamos deseando que llegue el momento y os ofreceremos toda la cobertura y el contenido en directo que podamos directamente desde el asiento trasero del misterioso BMW. Siéntase libre de adivinar a continuación basándose en la foto de arriba. Mañana y al día siguiente tendremos otra foto de prueba, junto con una visión más detallada de los pilotos y la ruta que se ha trazado para la competición. No pierdas de vista este espacio para ver más información exclusiva sobre la participación de la BMW Performance Driving School en la One Lap of America.
