MINI ha publicado ayer imágenes e información sobre su gama renovada, que incluye los modelos MINI, MINI Club y MINI Convertible, y MINI John Cooper Works.
Los cambios son mínimos, aunque afectan a toda la gama de modelos, y están orientados a mayores opciones de personalización disponibles para los clientes.
La gran novedad consiste en la introducción de dos motores diésel completamente nuevos, con mayor potencia y mejor eficiencia de combustible. Los modelos MINI estarán equipados con las unidades de cuatro cilindros de 1,6 litros producidas por BMW Group, que cuentan con inyección directa common-rail y un turbocompresor con geometría de turbina variable. La construcción de aluminio de los motores los hace extremadamente ligeros, y también son un avance en términos de acústica del motor en el segmento de los coches pequeños.
El nuevo turbodiésel del MINI Cooper D tiene una potencia máxima de 82 kW/112 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 270 Nm (199 lb-ft) entre 1.750 y 2.250 rpm. El nuevo MINI Cooper D acelera ahora de 0 a 62 mph en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 122 mph.
El más potente de los dos motores turbodiesel del nuevo MINI Cooper D Clubman genera una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y una velocidad máxima de 197 km/h. El consumo medio de este modelo en el ciclo de pruebas de la UE se ha reducido a 3,9 litros por cada 100 km (72,4 mpg imp), combinado con unas emisiones de CO2 de 103 g por km.
El MINI One D se caracteriza ahora por un impresionante par motor disponible a bajas revoluciones y un ahorro de combustible excepcionalmente alto. El turbodiésel del MINI One D desarrolla 66 kW/90 CV a 4.000 rpm y ofrece un par motor máximo de 215 Nm (159 lb-pie) entre 1.750 y 2.500 rpm. El MINI One D completa el sprint de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 184 km/h.
Tanto el nuevo MINI Cooper D como el nuevo MINI One D consiguen un consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas EU5 de 3,8 litros por 100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g por km.
El lanzamiento de la nueva familia MINI también supone el debut de la tecnología diésel en la variante descapotable de la marca, ya que MINI presentó el MINI Cooper D Convertible y el MINI One D Clubman.
El MINI Cooper D Convertible acelera desde parado hasta 100 km/h en 10,3 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h. Las credenciales deportivas de la nueva variante del modelo se complementan con un consumo medio de 4,0 litros a los 100 km en el ciclo de pruebas de la UE y unas emisiones de CO2 de 104 g por km.
El MINI OneD Clubman acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 182 km/h. El consumo medio del MINI One D Clubman en el ciclo de pruebas de la UE es de 3,9 litros a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de 103 g por km.
Los motores de gasolina se mantienen sin cambios. Los motores de la familia MINI abarcan ahora una gama de potencias que va desde los 55 kW/75 CV del MINI One hasta los 135 kW/184 CV del MINI Cooper S.
La tecnología MINIMALISM llega a los modelos diésel de MINI y contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones. La tecnología MINIMALISM se agrupa en combinaciones específicas para cada modelo e incluye sistemas como la regeneración de la energía de frenado, la función Auto Start/Stop, el indicador del punto de cambio, la dirección asistida electromecánica (EPS) y el funcionamiento de los componentes auxiliares en función de las necesidades.
Además de la tecnología MINIMALISM, todos los modelos de la nueva familia MINI cuentan ahora con un encapsulamiento térmico de toda la cadena cinemática. Esta adición optimiza el almacenamiento de calor entre un viaje y el siguiente para minimizar las pérdidas por fricción en la unidad motriz que se producen al bajar la temperatura del motor, y reduce el consumo de combustible en los arranques en frío, al acortar considerablemente el periodo de calentamiento.
En cuanto al diseño, el parachoques delantero de cada modelo se ha rediseñado para permitirles cumplir con mayor eficacia los requisitos de protección de los peatones. Todos los modelos incorporan LEDs para las luces traseras y las de freno, así como la función de luz de freno dinámica. Para mejorar la estética, se ha revisado la entrada de aire en el parachoques delantero y los conductos de aire de los frenos añaden un toque de estilo al MINI Cooper S.
En el interior, MINI ha rediseñado los mandos de los sistemas de audio y de climatización, para garantizar una funcionalidad y ergonomía optimizadas. El cliente puede ahora elegir entre tres paquetes de personalización -llamados «mundos de diseño»: Rally, Classic y Scene – que incluyen el acabado de la pintura de la carrocería, el color del techo, el diseño de las llantas, la tapicería, los elementos embellecedores, la Colour Line y otras características visuales.
Para surtir el exterior, MINI ofrece ahora una serie de acabados de pintura exterior y diseños de llantas. El British Racing Green, el Spice Orange y -para el MINI Cooper S- el Eclipse Grey se ofrecerán desde el lanzamiento, mientras que el Ice Blue estará disponible más adelante.
El Chili Red también es una de las novedades en cuanto a pintura exterior, disponible exclusivamente para el MINI John Cooper Works y el MINI John Cooper Works Clubman como color de contraste para el techo y las tapas de los retrovisores exteriores. Y para complementar el efecto, las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas de serie en diseño Cross Spoke Challenge también pueden especificarse en negro como opción sin coste para los modelos MINI JC Works.
En cuanto al equipamiento, la familia MINI se beneficia ahora de una gama ampliada de elementos: Faros adaptativos para el MINI, el MINI Clubman y el MINI Cabrio en combinación con los faros de xenón opcionales, así como retrovisores exteriores de regulación automática y una nueva iluminación ambiental que abarca una amplia gama de colores.
Las características tecnológicas incluyen un nuevo sistema multimedia, llamado MINI Connected, que integra el iPhone de Apple en la arquitectura del sistema del coche y permite manejar sus funciones de teléfono, reproductor de música y online mediante un joystick, los botones del volante y el monitor de a bordo. A través de una aplicación disponible en la AppStore de Apple, los usuarios pueden recibir ahora las publicaciones de Facebook y Twitter dentro del coche, visualizarlas en el monitor de a bordo y hacer que se lean a través de la función opcional de voz de MINI Connected. Se han actualizado los sistemas de radio, el sistema de navegación y el Bluetooth.
La familia MINI renovada se lanzará al mercado el 18 de septiembre de 2010.
