Un reciente artículo publicado por Automotive News y que cita una fuente de BMW, menciona el aumento del uso del aluminio en los futuros BMW. Con el fin de reducir el peso y aumentar la eficiencia del combustible, los fabricantes de automóviles de todo el mundo, incluido BMW, han comenzado a utilizar el aluminio en la estructura de sus coches. El aluminio encaja en el proyecto, ya que es más ligero que el acero y es sostenible porque se puede reciclar.
«Los cambios más significativos fueron la introducción de puertas y capós de aluminio en algunos modelos, así como de componentes estructurales fundidos. La aplicación del aluminio varía considerablemente entre los distintos modelos. Como ejemplo de un típico coche premium de BMW, la nueva serie 5 tiene piezas de aluminio que suman casi el 20% del peso del vehículo», dijo Frank Wienstroth, que supervisa las comunicaciones de BMW sobre la cadena de suministro y la sostenibilidad.
El uso de aluminio más ligero también supone otros ahorros, como un menor desgaste.
El año que viene, BMW lanzará su primer vehículo híbrido de la Serie 5 de producción, que hará un uso extensivo del aluminio.
A pesar de que el aluminio es cada vez más popular en la construcción de coches, el acero sigue siendo un metal importante en los vehículos de BMW, ya que representa el 40% del peso y la empresa no espera que esto cambie en los próximos años. Como se ha visto en el próximo BMW M5 F10, la construcción del coche será un híbrido de un marco espacial de aluminio para la sección delantera y un monocasco de acero tradicional para el habitáculo y la parte trasera.
«Las estrategias de ligereza dependen del segmento del vehículo y del tipo de propulsión. En los segmentos más altos y en los coches eléctricos cabe esperar un mayor uso de piezas ligeras», dijo Wienstroth.
Sobre el tema del acero más ligero y de mayor resistencia, BMW dijo: «En lo que respecta a la optimización de costes en la reducción de peso, la ventaja de peso del aluminio puede ser igualada por las nuevas características del acero con menores costes de material».
Como también informa Automotive News, los fabricantes de automóviles siempre han estado preocupados por la inestabilidad del precio del aluminio y su influencia en el precio de los coches.
[Fuente: Autonews ]
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